网传二手捷达卖55万已辟谣但车主表示这台钢炮鼻祖才是重头戏
说来也巧，作为大众车迷的小编与车主也正是多年的车友，本想打算采访一篇关于这台89年55万捷达的报导。但去过车主的“藏宝”地库后，发现一台能让大多数大众车迷都“垂涎三尺”的私藏，它就是第二代高尔夫GTI（GOLF MK2 GTI）。http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20191010/2e50ee35edd948d8a6a025026b07532d.jpeg
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由于这台MK2 GTI的发动机舱车主还在进行翻新，所以并没有让小编进行拍摄，所以也就不做展示了，这也证明了车主对于这台车的完整度的极致追求。最后来欣赏一下这台“滋味醇正”的高尔夫MK2 GTI的一些细节照。
既然是“钢炮鼻祖”动力方面自然也得聊一聊，在上世纪80年代大多数汽车还是在使用化油器发动机，而这台MK2 GTI就已采用电喷式发动机。其搭载一台1.8L四缸16气门自然吸气发动机，其最大功率达到137匹马力。以现在的标准虽然只达到了一般家用车的水平，但要知道， 30多年前的汽车一般动力也仅在几十匹马力上下。
由于第一代高尔夫MK1 GTI最先将性能与家用紧凑车结合，从而大获成功。大众在第二代高尔夫上市一年后的1984年推出了第二代GTI。虽然严格来说并不是真正的“钢炮鼻祖”但因第一代
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从这台高完成度的老车上的每一处都不难发现，车主对它的心血。虽然汽车进入我国老百姓家庭的时间已经不短了，但要说形成汽车文化，相比国外来说还是差距不少。这也跟我国汽车方面的相关政策有关，不过从这些钻研老车文化的发烧友们的身上体现出，喜爱汽车文化在我国已经形成了一个不小的群体，相信在经过时间的推移，我国的汽车文化将不输外国。
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除了对漆面的原始还原，另一点值得一说的是前脸部分。GTI属于普通高尔夫的性能版，所以在前脸灯组部分进行了区分，为“四眼”造型即两侧双灯组。而在国内屈指可数的几台MK2 GTI中，这台称得上是完整还原了其当年的造型。另外还有一处小细节，就是黑化的大众LOGO标识，也是“遵从历史”。
随着国内汽车文化的发展，老车文化同样也被很多汽车发烧友所追捧，就如今天的这位主角。其实在国内，MK2二代高尔夫GTI还是能偶尔看到几台修复后的“完成品”，但相比之下，小编认为这台MK2更加原汁原味。由于这台老家伙已经经历了30多年的风吹雨打，原漆自然是很难保留了。不过车主为了还原纯粹德味，还是将其从新喷上最具有大众味的“德国灰”。
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高尔夫GTI)在全球范围的保有量都属“大熊猫级”，所以MK2第二代高尔夫GTI顺理成章的被广大大众粉所追捧。
跟大众渊源已久的德产BBS品牌轮毂，也理所应当的出现在这台车上。要知道这款BBS E系列轮毂的“岁数”丝毫不亚于这台MK2 GTI，在国内存世的数量也是十分稀少，这也体现了车主对于“完美还原”的高标准。
Golf MK2是大众历史上最为经典的车型，至今在全世界范围都有着很大一批追捧MK2的粉丝。从第一代的诞生到现在已发展到第七代车型，不过造型方正的MK2放到现在依然堪称经典。而在文章开头提到的55万二手
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前不久，一条“二手捷达在北京花乡二手车市场以55万天价交易成功”的消息刷爆了朋友圈，不过很快也被车主辟谣这条消息是假的，只是因为北京地区对老车管控严格，所以才去车管所办理外迁手续而已。而二手车贩子看到30年前的车还有这么好车况，于是开始炒作了一番，实际上车主这台车和那些二手车商没有任何关系。
本人严正声明：此帖在全世界只有一个沙发。沙发两边的扶手同属于一个沙发。任何企图想制造两个或两个以上沙发的行为都必将遭到包括本人在内的全世界人民的反对和强烈谴责! 众里寻他千百度，蓦然回首在这里！ very good 我唯一的缺点就是钱多，而现在我几乎完美了。
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