政策推广换电手艺路线新能源汽车财产发展获新动力
工业和消息化部近日公示了第336批《道路机动车辆出产企业及产物通知布告》，荣威汽车的3款换电式车型进入通知布告名单。至今，已经有4家车企的多款换电车型进入相关通知布告名单。业内人士接管采访时表示，换电模式是一个没有经验能够自创的工业系统——从理论层到使用层，都是中国企业通过自主实践得来的。在购买补助退坡后，换电模式无望成为我国新能源汽车财产起飞的新动力。依据记者的不完全统计，除去本来就主打换电车型的蔚来以外，北汽新能源、上汽荣威和吉利是对调电手艺响应比较快的车企，目前均已向工信部申报“换电式纯电动轿车”。
随后，地方当局纷纷响应号召，积极推广换电手艺路线。北京市《关于对出租汽车更新为纯电动车费金奖励政策的通知》明白，纯电动出租车应具备充换电兼容手艺，以快速改换电池为主。《广州市电动汽车充电根本设备建设补助资金项目指南》划定，按照1000元/kW的尺度赐与换电设备补助。
依据工信部此前划定，国内车企上市发卖的每一款新车都需进入《道路机动车辆出产企业及产物通知布告》，记实电池等消息。这意味着汽车取电池逐个对应。若想按换电模式操做，汽车对应的电池消息不固定，这取保守通知布告管理轨制相违背。
但政策近期有了改变。5月22日，工信部发布第333批《道路机动车辆出产企业及产物通知布告》名单，蔚来旗下3款换电车型进入名单。此次通知布告对明白换电路线意义严沉。
8月17日，由北汽新能源、蔚来、中汽核心等单元牵头草拟的《电动汽车换电安全要求》保举性政府尺度通过了审查。尺度的制定将为换电电动车行业的健康安全发展提供指点。
为惹起财产界的注沉，激励更多企业参取换电模式立异，工信部副部长辛国斌在7月23日的发布会上明白表示，工信部将激励企业依据合用场景研发换电模式车型，支撑北京、海南等地开展试点推广，推动新能源汽车财产高质量发展。
至此，政策有扶持、财务有补助、建设有国标，汽车企业推出换电版车型的机会已经老练。
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