此刻国内关于高档车（奢华车跑车）的二手车市场怎样
“两头大、中间小”这个出此刻新车市场的发卖行情，同样被二手车市场合接受。一些车商表示，此刻会买奢华二手车的消费者，一般都接受“花小钱开奢华车”的概念，入门级奢华二手车的价格更容易让消费者接受；另一方面，很多人都认为，奢华品牌在必然程度上能反映一个人的身份和经济实力，奢华二手车同样是奢华品牌车，这能满足消费者的心理需求。奢华二手车，好比兰博基尼小牛、路虎揽胜等。和其他二手车商不一样的是，这位老板的日子就过得比较滋养了。
这位老板介绍，上周他刚出手了一辆2008年上牌，里程数为2万多公里的橘黄色兰博基尼小牛5.0，光靠这笔生意，他就净挣20多万元；还有一辆路虎揽胜5.0，2009年上牌的，里程是1万公里，最初的成交价高达150万元。此外，在老板眼里，保时捷二手车也很悄，基本上是几天就能成功出手。
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在二手车商眼里，采办超奢华二手车的一般都是颇具经济实力的客户，相对于低价位的车来说，受政策干扰的要素较小。所以，虽然宝马、奔跑、奥迪二手车的业绩不尽如人意，兰博基尼等超奢华二手车持续遭到逃捧。
逛了一圈市场，不少二手车商反映：在奢华品牌的二手车中，入门级的车型销量最好，好比奥迪的A4L、宝马3系等；其次是最高端的车型，好比路虎、卡宴、兰博基尼等，销量也在曲线上升；处于中等层次的车型，好比奥迪A6、奔跑E级和宝马5系，销量一曲不温不火。
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“几年下来，我这个摊位的行情还算比较不变，由于做生意的时间很长了，所以也有了比较不变的客户源。”这位车商说，一般来说，买这些超等奢华二手车的人都是玩车的，喜欢捣鼓来捣鼓去，并且经常是一群人结伴淘车。本年，很多消费者买不到货源紧俏的新车，转而把目光转向二手车市场，因而一些车况好的奢华二手车，也跟起了加价风，动不动就能加价十几二十万，环节还卖得很火。
又抢到前排了。哈，不用怀疑，不用惊讶，你也没有看错！
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