长安汽车开机弹AD是添加典礼感？吉利辟谣调价声明
跟着排放法规的日益严格以及不一样地域的禁售燃油车政策的出台，全球各大厂商都争相投入电动车范畴并建立本人的纯电动邦畿，发展电气化也是未来汽车品牌的发展之路。马自达的电气化打算其实并不令人不测，以至给人一种畅后的感受。令消费者反感的开机宣传开始“入侵”汽车内的屏幕。近日，有多名长安汽车的车主在社交媒体上称本人遇到了汽车车机宣传，车子一启动，车机屏幕便弹出了内容为“长安汽车粉丝狂欢月”的宣传，让人难以接受。对此，有售后客服表示：“宣传是为了添加开机的典礼感，欢送页面上有日期、祝愿语等。近期也会推送一些长安汽车的活动。”长安售后部分工做人员则表示，呈现宣传是一般情况，相对其他企业来说，长安的宣传时长较短。工做人员还称，宣传对一般使用来说几乎没有影响，目前不会修改。如果反馈这一问题的用户较多可能会考虑修改。
继比亚迪颁布发表旗下车型跌价后，一则吉利汽车《关于车型价格调整的说明》也在网上广泛传播。随后，吉利方面向外界辟谣称，此信息非吉利官方发布，为不实消息。吉利集团高级副总裁杨学良发微博调侃道，“看来是需要成立旧事打假办了！”虽然不会跌价，但吉利要面对的是单车利润下降和成本上升所带来的双沉压力。
据外媒报道，法国参议院已答应将使用过的食用油用做汽车燃料。不外，可能只要某些特定车型才能加注这样的燃油。报道称：“生态学家认为，颠末准确去渣和过滤处置，每10升废弃食用油可产生8升燃料。”专家强调，如果汽车使用废弃食用油做为燃料，其温室气体排放量要比普通柴油车减少90%。别的，废弃食用油的价格也比普通燃油便宜得多。
奔跑EQ系列在国内上市的车型有EQA、EQB、EQC和EQE四款国产车型，以及EQS和AMG EQS两款进口车型。依据乘联会数据显示，四款国产EQ系列车型本年10月份的销量别离为94辆、133辆、6辆和678辆，前10个月累计销量为1.37万辆。而宝马同样拉不动新能源汽车，从10月销量数据来看，i3和iX3单车销量虽然比奔跑高一些，但也仅有2,498辆和3,103辆，i系列电动车前10个月的累计销量为2.76万辆。无论是奥迪还是奔跑、宝马，目前在新能源汽车范畴表现都不算好。挂上墙的虽然是“奥迪也有纯电新能源”，但冤枉的其实是BBA们。
数据显示，本年上半年吉利净利润仅有15.5亿元，相较去年同期的24.1亿元同比下降了35%。以吉利上半年61.38万辆的总销量换算，平均到每辆车上的净利润只要2,500元。目前，政府对合适政策的新能源汽车补助力度为插电混合动力车4,800元／辆，纯电动车12,600元／辆。若不上调价格，在新能源补助遏制后吉利新能源车型恐将无法盈利。
海外媒体曝光了下一代宝马5系的最新谍照和假想图，外媒称，标轴版实车估计会在明年春季表态，长轴版可能会在2024年1月份引入中国市场进行出产。外观结合最新谍照和假想图来看，前格栅的尺寸并没有像全新7系或全新M3那样夸张，不外愈加扁平化。车侧保留了典范的霍夫曼拐角，但比拟现款的圆润弧线看起来要愈加健壮一些。车尾用镀铬亮条将两侧灯组连接起来，营建出“贯穿式”的效果。
新车外观采用了Q萌的风格，车内是双门4座布局。车长3065mm，轴距2015mm，电动机功率30kW。这车此前曾以几何牌申报过，但此次申报车型将尾部的几何标改成了吉利标，预示着它将调整到吉利的发卖网络中。
年初至今，类似的车机系统弹窗宣传已经在多个品牌旗下的车型上呈现。虽然弹窗宣传已经引发社会多方关心，但相关监管部分还没有相应的束缚划定，这在必然程度上给车企留下了操做的空间。有网友吐槽称，“这可能是汽车智能化下的新趋势”。
日本汽车制造商马自达发布了中期运营打算及2030年业绩方针，并更新了电气化战略及规划。此中，为实现2050碳中和方针，马自达拟在2035年实现全球工场的碳中和；而在外界最为关心的电气化战略方面，马自达将在全球范畴内推出新的混动及纯电车型，估计到2030年，电动汽车在全球发卖的比例将达到25%-40%之间。同时，马自达将投入106亿美元用于汽车电气化，包含采购电动汽车电池。
至于内饰，有谍照显示将配备和现款i7以及3系类似的曲面双联屏，搭载iDrive8系统，对比现款能够说进步明显。动力除了保留现款的燃油版和插混版外，还会初次推出纯电版本。
网上传出一组Jeep全新纯电动SUV的车型官图，估计会在明年1月份举办的CES展会上正式发布。新车目前还处在概念阶段，Jeep官方为这款车开启了全网征名活动，最终被选中的人能够获得价值约合2.9万元人民币的奖品。
德国等一些欧洲政府已开始使用类似的替代燃料。而我们国内目前的油价还在9元上下波动，远没有达到需要添加废弃食用油的夸张地步，国内车主切不成随便仿照。
跟着五菱宏光MINI EV的热销，很多自主品牌都推出了本人的微型电动车，好比长安的糯玉米、奇瑞的冰淇淋等。吉利在这个细分市场稍显掉队，但立马也要有产物了——吉利熊猫mini。
日前，网上传出一张很成心思的照片，一家奥迪4S店外墙上挂出了“奥迪也有纯电新能源”的横幅。不只语义曲白的令人不敢相信这是奥迪，似乎还透露着嫉妒、不甘，以至有些冤枉。众网友对这张横幅大多表示，“奥迪这是被逼疯了”、“就是没人晓得”、“来自魂灵深处的呐喊”等调侃触目皆是。
目前而言，奥迪虽然是BBA中在国内投放电动产物最多的品牌，但销量并不算好。乘联会数据显示，奥迪e-tron、Q2 e-tron、Q4 e-tron和Q5 e-tron车型10月份的销量别离为52辆、10辆、973辆和290辆，前10个月的e-tron系列累计销量也只要6,844辆，相当于一些造车新势力的单月销量以至还有所不及。其实，倒也不必笑话奥迪，奔跑、宝马的新能源汽车覆盖率也并不高。
从图片看，外观有着浓重的家族式风格，车身尺寸跟大切诺基相仿。自带发光光源的七孔式前格栅既保留了品牌辨识度，又添加了科技感。动力将提供双电机四驱系统，最大续航里程644公里。
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