21汽车视频｜新款问界M7起售价下调余承东期望承担“三成以上”销量
新车搭载HUAWEIADS2.0高阶智能驾驶系统，率先实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。估计在本年12月，城区智驾领航辅助（城区NCA）将实现全都城能开。截至2023年9月，长距离NCA领航MPI（Miles Per Intervention，平均接管里程）高达200km，城市高架汇入汇出成功率高达99%+。9月12日下午，AITO问界新M7系列正式上市，在原有的6座版本根本上新增了5座版本，共推出五个配置，五座后驱版、四驱版和智驾版的售价别离为24.98万元、28.48万元、30.98万元，六座后驱版和智驾版别离为26.98万元、32.98万元，发布即交付。全体来看，新车价格较改款前的M7起售价下调了4万元。
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同时，问界新M7配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27个感知硬件，共同高性能计算平台和华为自研拟人化算法，实现对动静态方针（含异形物体）的全场景和全天候感知。此外，基于多传感器融合感知能力，问界新M7还具备可见即可泊的聪慧泊车能力，并支撑园区代客泊车和超窄车位泊车。
（原标题：21汽车视频｜新款问界M7起售价下调，余承东期望承担“三成以上”销量）
新款M7做为环节产物被华为和赛力斯寄予厚望。被问及问界M7销量预期时，余承东表示：“但愿它能承担起本年三成以上的销量任务，本年年底还会发布旗舰车型问界M9，在新能源车行业如此内卷的情况下，相信和我们一起紧密合做的厂家都能活下来，成为少数幸存者。”
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据华为常务董事、华为终端BG CEO、智能汽车处理方案BU CEO余承东介绍，华为取合做伙伴赛力斯在升级制造上花费超5亿元，用于车身、底盘和性能，空间设想和布局，以及智能驾驶和智能座舱。
在智能座舱方面，余承东称新车也配备了更多使用，通过鸿蒙系统，但愿车机系统也能够像Mate60Pro一样流畅。
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