2022上半年汽车产业十大热点事件｜疫情下上海汽车产业及供应链安全
而互动量的峰值则出此刻4月15日。缘由是4月14日晚间，小鹏汽车董事长何小鹏在伴侣圈发文称：“如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。而好信息是部门部委和主管部分正在尽全力协调，期望更多当局和主管部分们的支撑和共同勤奋。”https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2022%2F0725%2Fa10d6705j00rfka34000qc000jg00bbg.jpg&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg
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4月9日，蔚来汽车发布公告称，自3月份以来，由于疫情缘由，公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合做伙伴继续停产，目前尚未恢复。受此影响，蔚来整车出产已经暂停。由于上述缘由，近期不罕用户的车辆会推迟交付，还请大师谅解。
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一方面，吉林省和上海市为我国汽车出产沉地，汽车产量在全国占比合计超过20%，很多国表里出名企业均在此设有出产或研发基地。为共同区域防疫管控，吉林和上海本地汽车及零部件出产厂商实行封锁式出产或选择停产，本地汽车出产遭到严沉影响。
从地区上来看，一线%，新一线城市以及二线%，上海市、北京市、广东省、海外地域以及江苏省的受众对“疫情下上海汽车财产及供应链安全”事件关心度较高。
据21世纪新汽车研究院联合数说故事发布的统计数据，2022年上半年，公众关心的汽车财产十大事件中，“疫情下上海汽车财产及供应链安全”以50,895的全网总声量位居2022年上半年汽车财产十大热点事件第七位。
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从全网抢手话题的阐发看，对“疫情下上海汽车财产及供应链安全”持中性态度的比沉最高，达到64.16%；其次是负面情绪，占比26.58%：正面情绪占比仅为9.28%。
本文将处置件回首、传布概况、受众画像、财产概念四个方面对第八大热点事件“50,895”进行了概述，更多细致内容将发布于《中国汽车财产舆谍报告2022（上半年）》。此外，其他六大热点事件也将在8月1日之前继续发布，敬请关心。
4月14日晚间，小鹏汽车董事长何小鹏在伴侣圈发文称，如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。而好信息是部门部委和主管部分正在尽全力协调，期望更多当局和主管部分们的支撑和共同勤奋。
从全网来看，针对“疫情下上海汽车财产及供应链安全”共产生50,895条相关会商，此中旧事声量最高，共产生声量37,303条，微信、论坛、微博产生的声量紧随其后。事件全体负面率占38.93%。事件相关内容的环节词为“疫情”“汽车”“供应链”“财产链”等。
对“疫情下上海汽车财产及供应链安全”会商的环节词集中在“疫情”“华南”“主机厂”“上海”“财产链”等相关内容上。
从传布趋势来看，全体声量峰值出此刻4月18日，央视旧事发布《多举措落地 打通财产链供应链堵点卡点》，确保工业经济安全不变运转。这一信息引发全网对上海汽车供应链体系的密切关心。
另一方面，汽车供应链涉及八大制造系统，数万零部件，是财产供应链中链条最长、管理难度最高的财产链之一。同时，汽车财产上下游间实行严格的产物认证轨制，短期切换供应商难度颇大。吉林和上海当地汽车零部件厂商出产受限，进而又对其他省市下游厂商出产形成影响。
继《2022上半年汽车财产十大热点事件｜NO.10 保时捷减配风浪》《2022上半年汽车财产十大热点事件｜NO.9 特斯拉刹车失灵，车主承认辟谣》《2022上半年汽车财产十大热点事件｜NO.8 造车新势力解约应届生》后，21世纪经济报道继续推出《中国汽车财产舆谍报告2022（上半年）》中热点事件的相关报道。
现实上，自2020年初以来，国内汽车供应链安全持续经历着考验，除了疫情之外，汽车芯片供应短缺、汽车原材料价格上涨等一系列问题，都促使车企将更多的精力放在了保障供应链上。
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从对“疫情下上海汽车财产及供应链安全”关心的人群来看，对该事件关心度最高的是26-35岁的年轻消费者，其次是36-45岁以及45岁以上春秋段的消费者。此中，男性占比64.90%，女性占比35.10%，男性受众对此表现出更高的关心度。
4月16日，上海市经济和消息化委员会发布《上海市工业企业复工复产疫情防控指引（第一版）》，要求在确保风险可控的前提下，无力有序有用推动企业复工复产，保障财产链供应链安全不变。同日，首批666家沉点企业“白名单”出炉，此中，取汽车相关的公司超过250家，占比近四成，此中既包含上汽集团旗下的多家整车厂——如临港乘用车工场、上汽公共、上汽通用等，也包含一系列零部件供应商——如联合电子、采埃孚、法雷奥等。
本年4月上海疫情翻开了我国汽车财产链脆弱的一角，也惹起了业内对沉建财产链供应链的思考。
汽车工业的一般运转，仰赖上下游财产链的共同发力。“疫情下上海汽车财产及供应链安全”反映出的是当前汽车供应链的难点，财产链相对较长，上下游环环相扣，一处受阻，整个链条都需要动态调整。
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本年4月，因疫情防控需求，我国汽车财产最为集中的吉林、长三角汽车财产链遭到冲击，蝴蝶效应下，国内汽车供应链经历了史无前例的考验。
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