媒体看诸城丨一家龙头带队诸城老车企驶上“冠军路”
在一座不大的县城中，企业间你逃我赶的长进氛围很主要。这也是诸城汽车业项目集中、企业集聚、财产集群、要素集约，建设财产园区的考虑之一。他们推动汽车及零部件财产转型升级，通过强链、延链、补链，制造汽车财产集聚“磁场”效应，实现互利共赢、抱团发展，进而培养出“现形冠军”“瞪羚企业”……沉压之下，这家成立不足10年的企业新秀，硬生生地主导制定了汽车涡轮增压器软管的全球尺度。冠军不是天生的，而是本身勤奋、四周环境取伟大时代共同感化的结果。张磊及美晨科技的成长诉说着“全国百强县”诸城在培养冠军方面的心得体会。
记者发觉，第一季度，这家公司的发卖收入增幅在40%以上，窍门安在？义和车桥担任人陈忠义说：“义和车桥的发展环节在于福田汽车的带动，跟着福田汽车及其他客户的转型升级，公司的锻造、热处置等项目，涂装环保、拆卸、球头加工、拉杆加工等出产线都在进行主动化或环保化革新，提升产质量量取减罕用工成本。”
这一成就来之不易。当下跟着环保、安全、节能等一系列尺度的提升，商用车市场面临的是越来越大的技术挑战，成本也在添加。如何应对，是县级市诸城保守车企不得不面对的难题。
龙头企业的辐射带动感化不成忽视。为进一步健全财产链，诸城市以福田汽车及零部件财产园建设为契机，进一步阐扬福田汽车在成立制造、研发、物流基地等方面的带动感化，推动由商用车为主向商用、乘用、公用转型；以中低端为主向中高端为主转型；加快策动机、变速箱等核心零部件的研发出产，推动零部件向主动化、模块化、高端化发展，实现由配套商用车向配套商用、乘用车并沉发展。
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张磊是典型的诸城人，身体健壮，踏实肯干，却不失聪明灵活。在创业之前，他经历过十多年的“野蛮发展期”，先后干过锻工、采购、发卖……发卖工做让他实现了从普通科员到科长，到部分担任人再到企业第四大股东的改变，成了除企业担任人外，“最早配上桑塔纳和手机的人”。
从一系列让人眼花缭乱的大动做上，诸城市决策者展现出培养“大块头”企业和“行业冠军”的大志。这种大志落实到数字上就是：力争到2020年，福田汽车应税发卖收入超过300亿元，诸城外贸、东晓生物、中坛过100亿元，大业科技、得利斯、华宝食品超过50亿元，雷沃沉工、义和车桥、美晨科技、桑莎服饰、奥扬科技超过30亿元，高强紧固件、惠发食品、艾泰克环保超过20亿元，迈赫机器人、信得科技、泰盛化工、佳士博超过10亿元。
20亿元、50亿元、100亿元、300亿元的数字意味着在细分范畴里，这些企业将成为名副其实的“冠军”。
该公司技术总监董翠梅告诉记者，为控制尾气后处置核心技术，他们通过产学研合做研发了汽车尾气净化催化剂，冲破了国外专利壁垒。“投了6个亿，上了可满足国六排放尺度的尾气后处置催化剂和封装出产线。”
野心膨缩，创业便是最好的安放之地。选择了非轮胎橡胶成品，张磊说缘由有二：这个行业仍在汽车范畴，算是“离土不离乡”；这个行业“多小乱散杂”，缺乏行业龙头。如何做龙头？可不是说说罢了。凡是，整车厂要求策动机悬置压缩50万次无开裂，美晨就把尺度提升到100万次、200万次；涡轮增压管要求在2.5巴的压力下，上下8毫米位移、摆布8毫米扭转48个小时不破不裂，美晨就把尺度硬是提高到10毫米、96个小时……
地处诸城市泰薛路王家铁沟村段南侧的义和车桥无限公司向来不缺乏关心。做为全国最大的车桥出产基地之一，义和车桥产物被用在了北汽福田、中国沉汽、一汽、二汽、陕汽、江淮等国内主要汽车出产企业，并远销英国、美国、加拿大等十几个政府。
从名不见经传，到引领汽车行业的国六尺度，山东艾泰克环保科技股份公司已成为国内民营企业排气系统出产范畴的龙头企业。去年11月份，福田汽车率先推出的祥菱国六B微卡，排气系统部门核心部件就由该公司设想出产。
以福田汽车为龙头的汽车财产是诸城的当家财产。在其带领下，诸城构成了从汽车整车制造到车桥、车架、钢圈、转向机、油箱、轮胎、底盘、仪表、声响等零部件配套较为齐全的财产体系，300多家零部件企业的强势兴起不只确保了福田汽车的当地配套率占到50%，更将“诸城配套”嵌入到全国乃至世界汽车财产配套链中。
在采访中，记者了解到，无论是福田汽车还是义和车桥，强势增加的动力在于其“新”和“稳”，即新产物和不变性。目前，诸城企业牵头联合70多家高校院所建立财产技术创新战略联盟22家。此中，义和车桥取上海理工大学共建汽车先进底盘系统开发联合研究所，研发改良的制动鼓、前轮毂毛病率别离降低了38.6%、45.8%，偏刹毛病率从37%降低到3.4%，节省市场办事费用近300万元。
总结起来，以福田汽车诸城厂区为龙头的诸城汽车财产把握财产发展趋势，以存量技改为冲破口，加快先进合用技术的消化吸收和再创新程序，以消息化、数字化、智能化手段，再造出产流程，提升产质量量和附加值，深入推进产物由中低端向中高端迈进。
五月初，地处山东诸城的“中国企业500强”——福田汽车诸城厂区发布第一季度产销数据：该厂区累计发卖汽车8.7万辆，同比增加19.2%，实现发卖收入69亿元，同比增加22.6%，实现了第一季度开门红。
“一方面，我们通过加快产物升级换代，全新开发了三个产物平台，实现了微卡、轻卡、工程车全系列产物升级，并外行业内率先推出国六B阶段产物；另一方面，三年来我们累计投入20亿元，开工建设了山东超等卡车工场项目、诸城奥铃汽车厂工艺优化升级革新、TM中高端微卡项目、诸城汽车厂总装工艺及水性漆革新等项目，对焊装、涂装、总装三大制造工艺配备进行革新升级，并广泛采用智能技术、消息化技术、绿色环保技术。”在福田汽车诸城厂区党委书记王志华看来，科技创新让福田汽车换了新轨道，他告诉科技日报记者，“诸城厂区正在打形成为‘零排放、无接触、主动化’的智能工场、绿色工场。一智一绿，为福田撞上了新引擎。”
如果回忆有味道，那么张磊关于深圳证券买卖所的回忆无疑是甜蜜的——他苦心运营多年的美晨科技在创业板正式挂牌买卖了。这是一个主要节点，也是对其坎坷创业过程的最好交代。
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