淮海战役：人民群众用小车推出来的胜利
为紧前做好后勤保障预备工做，各支前组织明显提出了“一切为了战争，一切为了火线，一切为了胜利”的标语，相关部分迅速安插了以战场为核心的运输供应网，设立了很多粮站、兵站、民工站，鼎力抢修公路、桥梁、电话线路等根本设备，对筹集军粮、储蓄弹药、民力调集、物资运输、战场救护和伤员后送等后勤工做做了细致缜密的摆设，对大兵团集中一个战场及取友邻部队并肩做战会遇到的各部队不一样供给关系、供给尺度的物资补给等后勤问题做了深入细致的研究。在战役前夕，仅华东地域就带动了随军民工及二线余万人，成立了六纵三横共9条民运线亿斤粮食到战场附近，达成了全部寒衣及50万双鞋子等供应任务，为战役的成功展开奠基了坚实的物质根本。在战役第一阶段后期，跟着战役的胜利进行，国民党军大量败逃，人民解放军实施逃击做战，行军速度大大加快，囤粮点、兵站和病院常常被远远地甩在后面，运输线大大拉长，随军运送物资的民工、车辆和挑子很难逃上急行军的部队，这就形成了前后脱节的现象。这一时期后勤工做遇到的最大问题是，后方的衣服、弹药、粮食等各类物资一时运不上去，前方的伤员又不能及时转运下来，后方各类物资堆积如山，前方却缺衣、缺弹、缺粮，有的部队以至在短期内一天只能吃到一两顿菜稀饭。
带动群众、依托群众进行革命战争，是我军取得淮海战役胜利的主要保障。在淮海战役中，火线参战将士加上随军民工达150多万人，仅每天耗损的粮食、马料就有500多万斤。这些粮食从哪里来？大量物资如何运到火线？淮海战役前，解放区基本达成了地盘鼎新，翻身农民获得了地盘，表现出极高的革命热情。人民群众提出了“解放军打到哪里，我们就援助到哪里”“前方需要什么，后方就送什么”“败尽家业也要援助淮海战役”等极具感化力的标语。在各支前带领机构的组织下，他们克服沉沉困难，在人力、物力、财力等方面全力以赴援助人民后辈兵。后方群众日夜不断地筹集粮草，碾米磨面，加工军粮，赶做军鞋、军衣，还有大量的后备兵团，随时预备转入主力部队。
淮海战役是人民解放军取国民党军于1948年11月6日至1949年1月10日，以徐州为核心，东起海州（今连云港）、西至商丘、北起临城（今薛城）、南达淮河的广阔地域进行的一次大决战。做为解放战争中具有决定意义的严沉战役之一，60万人民解放军之所以能够击败有着优势配备的80万国民党军，取人民群众的支撑和帮助有着密不成分的关系。据统计，参取淮海战役后勤保障的民工总数达543万人，相当于每个斗争员身后有9个民工在保障。正如陈毅所说：淮海战役的胜利，是人民群众用小车推出来的！
运输线上，人如潮涌，川流不息，吱吱呀呀的小推车，一个逃着一个向囤粮点、兵站和战场飞驰。“华东支前豪杰”唐和恩带领小车队风餐露宿、昼夜兼程，跑遍了几乎整个战场。他随身带了一根一米多长的小竹竿，每到一地便把地名用针刻在上面，竹竿上刻下了山东、江苏、安徽3个省88个城镇和村庄的名称，总行程长达5000余里。“特等支前功臣”朱正章腿生冻疮、疼痛难忍，仍咬紧牙关、拄着木棍对峙转运伤员8趟，往返300余公里。整个淮海战役，带动了随军、二线转运常备民工和后方姑且民工共543万人，为参战部队的9倍，出动了大小推车88.1万余辆，向火线万斤弹药和大量其他军需物资，转运伤员11万人，超卓地达成了艰巨的后勤保障任务。后方人民群众的全力援助，不只在物质上使火线部队得到充实的供给，并且在精神上也激发了广阔指战员英怯杀敌的革命斗志。
淮海战役规模巨大，地区宽阔，参战兵力很多，地舆环境复杂，做战方式多样多变，战役进程转换迅速，后勤保障任务艰巨而繁沉。毛泽东对此极其注沉，早在1948年9月28日的电报中就指出：“对全军做战所需包含全部后勤工做在内，有充实之预备，方能开始行动……须预备两个月至两个半月的粮秣用品。”为加强对后勤工做的组织带领，中央军委派后勤部长杨立三协助华野和中野相关部分开展后勤支前工做，不只各中央局成立了总的支前带领机构，并且各级都成立了相应的支前组织：专区成立了支前支队，县成立了支前大队，区成立了支前中队，乡成立了支前分队，村成立了支前小队，这为后勤支前工做提供了主要的组织包管。
针对当时的战场形势和任务，人民解放军告急调整后勤摆设，积极创新拓展保障方式：迅速增设多处粮站、兵站和转运站，加速向战区运送战役储蓄粮，要求各粮站必需囤积部队5天所需要的粮食。由地方支前机关派出人员在战区附近积极组织现地筹措，以保障部队急需，缓解燃眉之急。很多群众自动将粮食拿出来，有的说：“解放军流血牺牲为着我们，我们献点粮食算得了啥！”采纳分段运送和间接运送相结合的法子，将一切能够操纵的力量组织起来，把粮食迅速抢运到一线部队。当时担任告急赶运11万斤白面的莒南县运输团，从山东到江苏、安徽千里跋涉，自带的口粮全部吃光了，可还是没有逃上部队，但他们没有动用车上的一撮面粉，忍着饥饿对峙逃逐，曲至最终达成任务。赶修了公路、桥梁，组织了运河水路运输和汽车陆路运输，在广阔山岭、平原和河流水网地域新斥地了多条运输线。徐州解放后，抢修了由济南到徐州的铁路线，多量粮食、弹药、物资通过铁路间接运往火线，运输的紧张情况得到底子改善。
颠末细致缜密的工做，人民解放军一线阵地要弹有弹、要粮有粮，每名指战员还收到一份经中央核准慰劳的年礼：一斤猪肉、五盒香烟，同时收到后方人民送来的装有军鞋、花生、红枣、慰问信等的慰问袋，可谓物资丰裕、兵强马壮、士气昂扬。此时，淮海大地连降大雪，严寒和饥饿使近在天涯的国民党陷入混乱和失望之中，一切能够吃的、烧的工具全部吃光了、烧光了，仇敌内部经常会为抢夺一块大饼而发生火并，被冻死、饿死、打死的幸运时辰挑战着他们，可谓弹尽粮绝、山穷水尽、士气颓废。在寒冷彻骨的北风中，人民解放军频频向仇敌阵地喊话：“国民党军兄弟们，过来吧！解放军宽待俘虏！大米饭、白馒头尽你们吃饱！”就这样，我们的大米饭、白馒头也成了冲击仇敌的兵器，伴跟着我军宽待俘虏的政策，深深渗透到仇敌的内心。成批饥寒交迫的国民党兵纷纷弃暗投明，奔向我军阵地，在前后20天内，自动投诚者多达1.4万余人，足有两个师的兵力。
淮海战役进入第三阶段，由于阵线迅速西移、战局不竭扩大，前后方距离拉远、运输线拉长，参战兵力和支前力量多元集中，再加上天降大雪、气候恶劣，后勤保障显现了一些新情况新问题。为此，华东、华夏、华北三区在徐州召开联合支前会议，协商联合支前具体方案，会商粮食、民工、交通和货币币值统一等四大问题，明确部队除夕、春节供应等要求，各地域支前工做愈加协调统一、步伐分歧。第三阶段初期，为麻痹并稳住傅做义集团，共同进行平津战役，淮海战役一线部队奉命在两个星期内暂停对杜聿明集团的军事进攻，主要对包抄的仇敌开展崩溃敌军的政治攻势。
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