汽车厂商暗地卖车主驾驶数据美国参议员要求FTC进行查询拜访
汽车厂商则辩称，这些都是“选择性插手”的项目，但并未否定数据被出售给第三方。业内人士指出，汽车厂商正在将消费者数据视为新的利润增加点，而消费者对此却知之甚少。跟着汽车智能化程度的不竭提高，爱护消费者现私变得愈发主要。宣传声明：文内含有的对外跳转链接（涵盖不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传送更多消息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。
近日，美国俄勒冈州和马萨诸塞州两位参议员 Ron Wyden 和 Edward J. Markey 致信联邦贸易委员会（FTC），要求彻查汽车厂商的数据收集和发卖行为。他们认为，汽车厂商以降低安全费为钓饵，诱导消费者同意分享数据，但实际上却将数据出售给第三方牟利。
IT之家 7 月 29 日信息，据《纽约时报》报道，美国汽车厂商正在收集车主驾驶习惯、刹车、加速等数据，并将其出售给数据经纪商，进而影响车主的安全费。
而通用汽车和本田则以“志愿”的表面诱导消费者参取“安全驾驶”打算，但并未明确表示数据仅用于安全费计算。
演讲指出，现代汽车公司最为恶劣，强制将所有激活网络功能的新车用户插手驾驶评分打算，并将数据分享给数据公司 Verisk。从 2018 年到 2024 年，现代汽车取 Verisk 共享了 170 万辆汽车的数据，获得了 1043315.69 美元（IT之家备注：当前约 756.9 万元人民币）的收入，平均每辆车 61 美分。现代汽车在共享数据之前并未征得消费者的知情同意。
参议员们认为，汽车厂商此举严沉侵犯了消费者现私，并要求 FTC 对相关公司及其高管逃责。他们表示，目前曝光的问题可能只是冰山一角，汽车厂商不该未经同意出售消费者数据。
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