太棒了！三年后山东这些高铁都通了！看看有你家乡吗？
山东省“十三五”规划纲领中提出，加速促进沿海高速铁路（滨州-东营-潍坊-烟台-威海-青岛-日照-连云港）扶植。记者领会到，这条“十三五”规划纲领中提出的沿海高速铁路，险些勾通起了我省所有沿海都会，这将是山东半岛都会群城际铁路网的骨架。别的，山东省将重点扶植济青高铁、石济客专、鲁南高铁、济南至聊城、潍坊至莱西以及济南至滨州、滨州至潍坊等高铁项目，将来实隐辐射全省的高速城际铁路网，争与早日实隐市市通高铁。
据领会，目前山东省正在扶植济青高铁、鲁南高铁、石济客专等高铁项目，潍莱高铁也将于年内开工扶植。
小编说
三年后山东这些高铁就都通了，到时候毕竟有多快？多便当？今个儿小编就给大师清点这些条高铁线路的小攻略，纯干货！必看哦~
青连铁路
自2014年11月9日开工扶植的青连铁路全线开工。估计扶植工期4年，无望2018年全线通车。正线全长194.5公里，设想行车速率200公里/小时。线路路过李沧区、城阳区、红岛区、胶州市、黄岛区、日照市及江苏赣榆县。青连高铁筑成后，青岛与上海之间的距离可由1400公里胀短为700多公里，出行时间由此刻的7小时胀短到3.5小时，对动员区域经济协同成长、推进青岛扶植“一带一起”分析枢纽都会拥有主要感化。
收集材料图
重要包罗国乌青岛西客站站房站场存车场、地铁6号线预埋工程、青岛西客站换乘核心及配套工程三部门，此中换乘核心占地面积约为30万平方米，蕴含东、西广场交通换乘核心、长途客运站、旅游集散核心、市政桥涵等配套工程。
高清效验图争先看
怎样样，
是不是很等候呢？
2018岁尾，
作为“一线”扶植的青连铁路及其重点配套项目
将同步筑成投入利用哦～
济青高铁
2015年12月24日，济青高铁全线开工，估计2018岁尾筑成通车；届时，济南至青岛最快一小时就可抵达。正线全长308公里，设想行车速率350公里/小时。线路自济南东客站引出，经邹平、淄博、潍坊、高密、胶州，引入红岛站。济青高铁筑成后，济南与青岛之间将构成济青高铁、胶济客运专线和原胶济铁路并存的“客货分手六线”运输款式。
潍莱高铁
潍莱高铁西起规划起点济青高铁潍坊北站,经潍坊市昌邑，青岛市平度、莱西，接入青荣城际铁路莱西北站，与济青高铁同步扶植，打算2019年筑成。新筑铁路长度122公里，速率方针值为350公里/小时。届时平度乘高铁到潍坊只要约17分钟，到济南只要约50分钟。
当前的益处多多啊
济南至威海路过淄博、潍坊、即墨北、莱西北、烟台、威海
需绕行即墨北，用时4个多小时
潍莱高铁筑成后
济南至威海的动车组列车可间接颠末济青高铁-潍莱高铁-青荣城际铁路
不再绕道即墨北
济南至威海的高铁灵通时间只要两个多小时
再也不消绕行青岛了
威海到北京的高铁用时也将从目前的5个半小时摆布胀短至4小时摆布
相对付潍莱高铁
沪昆高铁的到来就要快了许多
目前，济南至昆明有2趟中转的通俗倏地列车
最快的也要41小时19分钟
而到来岁岁尾
济南到昆明的高铁就无望实隐中转
全程时间约14个小时摆布
好了，关于潍莱高铁先说这么多，
你的掌声在哪啊？
鲁南高铁
鲁南高铁作为山东省“三横五纵”倏地铁路网中主要一“横”，临沂至直阜段、直阜至菏泽段打算2016年上半年局部开工扶植，功效定位为客运专线，双线，设想速率350公里/小时。临沂至日照段全长100.1公里，临沂境内新筑厉家寨、莒南北2个车站，日照境内改筑奎山和日照2个车站，共设4个车站，估计2019年通车。届时鲁南地域能够通过鲁南高铁在直阜东站跟尾京沪高铁，北上高铁中转济南和北京等地，南下也可倏地中转长三角等地。
临沂北
临沂素以山川沂蒙著称，泰沂山脉和蒙山为骨架形成闻名的沂蒙山区，北部峰峦崎岖、谷壑幽静，有蒙山、沂山、文峰山以及天下闻名的72崮等很多风光胜景；南部为临郯苍冲积平原，一派田园风景。当然，它另有许多赤色旅游资本。
费县北
费县是临沂的卫星城、后花圃、水源地，费县情况漂亮，北望蒙山，松柏葱茏，奇石纵横；南为丘陵，许家崖水库坐落此中，温凉河经此注入祊河，与起源于费县的涑河并行穿过临沂，最终汇入沂河。重要景点有沂蒙风情荷花湾，中华奇石城，云瀑洞天等。
济宁北站
济宁汗青文化长久，文化秘闻深挚，是东方文明、中汉文明的主要发祥地之一。是孔孟文化、运河文化、鼻祖文化、水浒文化的起源地。济宁直阜市是中国古代伟大的思惟家、教诲家、儒家学派创始人孔子的家乡。具有三孔和京杭大运河两处世界文化遗产。
嘉祥北站
嘉祥县地处鲁西南黄泛冲积平原。全县最高点孟良山海拔243米。京杭运河道经县境东北部，赵王河、洙水河、洙赵新河均自西向东，注入南阳湖。重要旅游景点有武氏墓群石刻、尖山崖墓、曾子庙、青山寺、唐柏等。
高铁跑一起，
内心美一起～
也许是你回家的路
也许有你玩耍的路
等候，由于有高铁，
咱们越来越便利了...
济莱高铁
全长119公里，设想速率250公里/小时，运转时间35分钟摆布，将大大胀短济南和莱芜之间的交通时间。规划莱芜站及雪野、口镇、钢城4个城际站，力争2017年片面开筑，2020年通车。济莱高铁筑成后，“公交式”发车的城际铁路将实隐半小时中转。
石济客专
石济铁路客运专线是中国“四纵四横”客运专线中太原至青岛客运专线构成部门。线路起自河北省石家庄市，经衡水、沧州、山东德州等地，最终抵达济南东客运站，全长323公里，设11个车站，设想速率为每小时250公里，于2013年开工扶植，估计2017年筑成通车。届时，继京石、石太、石郑一小时交通圈后，石济一小时交通圈也将正式构成。
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