软文看多蒙圈了？看车主评价卡罗拉和雷凌的双擎版
卡罗拉双擎的车主对它的动力还是很满意的，起步轻松，油电无缝切换，加速平顺，中端动力足。根据车主们反映的情况来看，内饰上两款车表现得有点一般，并不能完全令车主们满意，但是话说回来了，毕竟价位摆在那呢，对于一辆十几万的车，只能说内饰表现符合它的身份，算不得上优秀。就空间来说，两款车满足日常家庭需要都完全没有问题，只不过因为电池的原因，后备箱的空间相对较小，再加上后排座椅不能放倒，这对装载量要求较高的车主是个考验。
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在卡罗拉双擎的内饰上，车主们说，能触摸到的地方都是软材质，还有的地方用皮质进行了包裹，但是在做工上就有点粗枝大叶了，而对那个小巧的档把褒贬不一，喜欢的车主称赞小巧玲珑，非常精致，不喜欢的车主则嫌其个头太小，不够B格。
就缺点来说，主要集中在噪音控制和内饰用料和做工上，还有一个比较普遍的就是对后备箱的容积不甚满意，但既然选择了双擎，那该忍的就忍了吧!
以上就是车主们对两款车比较满意的地方，那接下来看下这两款车哪些地方惹车主不高兴了。
在雷凌双擎的油耗表现上，车主们给出的百公里4.5-5个的油耗，和卡罗拉双擎差不多，毕竟双擎的优点基本全在油耗上体现了。
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就外观部分来看，选择这两款车的大多是较为年轻的消费者，毕竟它俩的造型对于保守一派来说有点过于前卫，但对于喜欢的消费者来说，那是彰显个性的象征。
雷凌双擎：也是噪音控制得不够好，部分车主的内饰有异响，并且普遍反映内饰的做工和用料确实不够意思，十几万的车了，应该有所提升。
空间表现上，前后排都可以满足绝大多数车主的需求，跟卡罗拉双擎一样，后备箱会比一般三厢车小上一些。
卡罗拉双擎：隔音效果不好，速度上来后风噪和胎噪很明显，车内的储物空间比较少，手机钱包类的小东西不方便放，并且四个车门的塑料感很强，还有就是吐槽内饰设计做工和用料的，小细节做得不够好。
雷凌双擎的车主的感受和卡罗拉基本一样，由于电机的介入，起步平顺有劲，在市区使用绝对是足够的，在高速上表现也符合它1.8L的动力。
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在油耗上，由于是混动的缘故，有车主都开出了百公里3个多的油耗，简直不可思议，但大多数车主表示百公里4.5-5这个区间是正常水平。
雷凌双擎的独特的标志也是车主们非常喜爱的地方，和卡罗拉的外表差不多，只不多在一些细节的地方打动了消费者，比如更加夸张的镀铬装饰，前脸的线条更加时尚等。
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从动力和油耗上来看，两款车基本没有什么太大的差别，而作为混动车型，在市区拥堵的路段才是最能发挥它优势的地方，如果达到一定速度，那就和一款1.8L的汽油车没有什么区别了。
油耗低隔音效果好外观好看乘坐空间大动力充沛隔音效果差储物空间小配置低内饰一般车灯不好看
两款双擎版的车，家用没有任何问题，一些小毛病也不为大过，而它俩最值得骄傲的就是油耗了，有车主这样说双擎的油耗表现“越堵，就越感觉自己的车买对了!”不得不为这样的心态点个赞!
动力是这两款车的亮点，它们都采用的是1.8L阿特金森发动机与电动机组合，来听听车主们如何评价。
在空间上，前排宽敞舒适，后排平坦，就是后备箱有点小，总得来说车主们对乘坐空间还算比较满意，除了后备箱。
对于卡罗拉双擎的外表，车主们还是很满意的，并且车头是独特的蓝色丰田混动标志，与众不同，前进气格栅比汽油版的更大一些，也更好看了，正前方看过去依然很前卫很犀利，属于很有个性的小车。
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部分车主表示雷凌双擎的内饰看起来很廉价，虽然有地方采用了软材质，但是用硬塑料的地方比较多，做工方面还算说得过去，而相对于过于动感的外表来说，内饰显得有点老气。
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现在汽车圈最流行的恐怕就是新能源和混合动力车型了吧，作为双擎中的佼佼者，丰田卡罗拉和雷凌两款车型都非常引人注目，并且很适合家用，想买车的朋友别错过了，来听听车主们都是怎么评价这两款车的!
稳坐一楼沙发，尔等只能仰视！{:3_42:} 叮铃叮铃，楼主开门，我是送快递的！ 路过 帮顶 嘿嘿 回个帖子，下班咯~ 顶起来······ 贱人永远都是贱人，就算经济危机了，你也贵不了！ 前排顶，很好！ 我听说这种帖子不能沉！ 很好哦