为让旗下最亲民跑车重返中国市场斯巴鲁居然！！！
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在几年前，因为排放新规，86/BRZ的发动机可能无法通过最新的排放标准，只得无奈退出中国市场，那么现如今国六实施迫在眉睫，反而杀回来，难道这个问题解决了吗？其实为了BRZ重返中国，斯巴鲁着实做了许多。
外观好看发动机好性价比高内饰好看隔音效果差储物空间小轮毂不好看内饰一般动力不足看看网友怎么说》
时至今日，越发严苛的排放标准，相比于消费者，对造车企业影响更为深远。最后结果就是越来越多的三缸发动机与我们见面，越来越多的性能车、乐趣车与我们挥手告别。然而现在好了，至少BRZ的回归，让还没有疯狂够的小伙伴们，可以抓紧最后的机会，让自己梦想变为那一缕阳光，照进自己的生活。
说起最亲民的跑车，不到30万的跑车，你会想起谁？是打折后的大黄蜂2.0T，还是？其实很多车友都想说86/BRZ，但是想一想因为排放问题无奈退出中国市场，只能一声叹息。
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然鹅，现在好消息来了，丰田&斯巴鲁决定，要将86和BRZ重新返华！让中国消费者可以再度拥有这款经典的入门车型！这次回归，显然并不仅仅是简单的官方引进，更有可能引进此前只在日销售的STI版本！
虽然它动力不算强（破百8秒左右），但却能给自己带来充足的驾驶乐趣，和现如今的涡轮钢炮们呈鲜明对比。尤其是在一些老司机眼里，这台车的精髓在于，不用花很多钱就可以体验到原汁原味的驾驶乐趣，也因为如此，86/BRZ的二手车价格一直非常坚挺。
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虽然原厂动力差强人意，但是却给后期升级带来了巨大的想象空间，也是这台车的亮点之一，从高角度凸轮轴、到涡轮、机械增压，可以说五花八门应有尽有，对于那些想玩后驱车的玩家们来说，也非常合适。
200匹马力，2.0L自然吸气，发动机前置后驱，水平对置四缸，这些都是它们的关键词。更难能可贵的是，提供了手动挡车型，在现在满街都自动波和双离合变速箱的年代，真的很稀有了。虽然手动并不比那些高科技变速箱更快，但是更加方便维护与维修却也无法比拟。什么？不敢开手动？那还敢说自己是老司机？也许这才是一名手动BRZ车主内心的骄傲。
在早些时日，斯巴鲁就已经公布了自己的在华计划，准备引入混动版森林人、XV等车，使得BRZ满足《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，得以重新和我国的车迷们见面。
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虽然86和BRZ有着千丝万缕的联系，是姊妹车。但毕竟一个隶属丰田，一个隶属斯巴鲁还是有些许不同的。对于丰田86，丰田计划在2019年上半年引进200台销售，而对于BRZ，斯巴鲁计划2019年该车型正式回归，与中国消费者见面。
:D我是第一个回的耶~ 吾表兄,年四十余.始从文,连考三年而不中.遂习武,练武场上发一矢,中鼓吏,逐之出.改学医,自撰一良方,服之,卒. 介是神马？！！ 顶起出售广告位 边撸边过 很不错 很有喜感 有十只羊,九只蹲在羊圈,一只蹲在猪圈.打一成语… 支持支持再支持