单纯的提高新能源汽车的电池电压会有哪些危害？
对于消费者来说的话，能够买到性价比更高的车辆，同时也能够对自身的技术起到更好的提升，随着对低速电动车整治力度不断的加大，看到雷丁这样的企业积极升级转型，其...[详细]对于纯电动汽车来说的话，是一种趋势，随着车辆越来越多，后续的充电桩等服务也是越来越好，那么对于未来使用纯电动汽车来说的话，只会是越来越省钱的。[详细]
如果没有在新材料上的突破，电池比能量可能在300Wh/kg-400Wh/kg之间徘徊。当然随着技术的不断提升，突破材料的限制，续航太高也不会影响到车辆的安全性。[详细]
随着新能源的迅速发展，越来越多人开始选择新能源汽车，但是选择爱车之前一定要了解相关知识，这样才能够更好的选择爱车。[详细]
对于汽车来说的话，我想大家都知道车辆能否行驶多远是由汽油决定的，但是对于一辆车来说的话，油耗是用来衡量车辆的性能的一些关键数据，现在的车…[详细]
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另外在能耗经济性上，电动汽车耗电，一般车辆在百公里耗电15-20度之间。而燃油车，一般百公里耗油6-10升。如果论费用，因为电价只有油价十分之一不到，电动...[详细]
买电动汽车之前需要考虑的问题就是充电，电池的续航里程以及电池的质保，这些问题弄明白了，就能够选择一辆称心如意的车。[详细]
电动汽车在行驶的过程中安静的问题，目前为了保护行人安全，部分国家出台了相关的规定要求在特定的情况下电动车必须自动发出声音以提醒行人，如主打高端车型的特斯拉...[详细]
新能源汽车都不陌生，随着新能源汽车的观念逐渐的深入人心，越来越到的人会关心这个技术的发展状态，即使越来越多的人关注新能源汽车，但也未必真正地了解它。新能源电动汽车是以电能为主要的能量来源，通过电动机的转动来进行驱动汽车的，电动机转动的越快消耗的电量越多，功率也就越大，为了追求功率效果的最大化，单纯的提高新能源汽车的电池电压会有哪些危害？
当然随着电动车的技术不断完善，在日后的使用中也在不断的整合资源与技术，为造更好的新能源汽车在不断努力。[详细]
以纯电动汽车为例，电动汽车因为需要更大的功率，所以电池电压一般都是 100V以上，300V 居多，甚至有的车型的电池电压最高有 600 多伏的。在这个基础把电压再次的提高，就会面临两个最大的问题，那就是安全和电气部件设计难度。
要做到更高的耐压，往往意味着电气部件需要更高的成本，更大的体积。而且高压必然需要电池电芯的串联数量加多，电池管理系统更加复杂，同样造成成本大幅上升。简单地说，增加电压对于电池的质量以及车辆的密封绝缘要求都会很高，而且大电电压安全系数会明显下降，因此没有必要的情况去提高电压，没有相应等级的绝缘保护，存在极大的安全隐患。作为厂商，这是极不负责任的行为。作为消费者，更应该为自己的安全考虑，选择一家靠谱的厂商。
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在安全性能上面来说，电池电压高了，首先在车辆的绝缘上面来说话会增大很多的成本，电动汽车的动力线V以上绝缘保护和 IP67 防水等级的，而这些防护，需要大量的成本，也会占据车体布置的空间。再者，高压电路的电子电气设计，也是很大的难点。因为电子元件都是有耐压等级的。
。在外观保养上面，可以定期的对车辆进行打蜡即可，时间上面两到四个月即可。好了，掌握了这些小技巧，是不是以后你就知道了该怎样对自己的爱车了吧![详细]
从技术方面，新能源汽车电池和充电站的问题随着技术的发展也会被解决，续航里程会有很大提升。最后现在环境污染严重，新能源汽车是零污染，对减轻环境压力有显著效果...[详细]
沙发！沙发！沙发！ 我说这位大哥，我又不是草船，你的贱用不着总往我这儿乱发！ 我也来顶一下.. 小手一抖，经验到手，为了升级，到处游走，纯属路过，不要介意，高抬贵手，立马飘走. 大人，此事必有蹊跷！ 节操碎一地！ 土豪，我们做朋友吧。 想污染一个地方有两种方法：垃圾,或是钞票. 有钱，就是任性，没钱，认命！
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