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要判断一家企业是否具备全局观，首先要观察的是它在行业危机中的表现如何，它是怎样度过产业转型期一定会遭遇到的危机。安身立命难，逆市突破更难。2019年，为了更好地提高整个车喇叭的市场竞争力，又进一步优化内部体系成立细分部门。
近两年，国内车市的销量一直不容乐观。2018年汽车市场遭遇了近30年来首次真正意义上的下滑，无论是主机厂还是经销商都不能独善其身；2019年汽车市场依旧疲软，不过意想不到的是，卓力昕旗下的子公司车喇叭的整体业绩却呈现出逆势增长的态势，成为行业中的一股清流。
随着互联网巨头京东、苏宁、阿里纷纷切入汽车电商O2O领域，汽车之家、易车等汽车垂直门户也开始积极拥抱汽车电商O2O。而车喇叭的汽车团购模式，则以流量思维的信息方式，直接打破传统汽车销售产业链条，切入交易环节，快速且集中的消化4S店以及主机厂的库存。
车喇叭是一家专注于汽车团购的线上平台，由国内汽车互联网最专业、最富有经验的团队倾力打造，采用线上信息交流、交易和线下实体服务相结合的模式，为客户提供最高性价比的汽车销售服务。
近日，特斯拉CEO马斯克在推特上连发数条动态，亲自为Autopilot（特斯拉
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在集客上，车喇叭也给4S店提供了更加精细化的服务，通过新技术的开发、IP打造，以及与腾讯、今日头条等头部媒体的深度合作，为客户提供多种多样的服务种类。只有帮助客户把数据打通，帮助客户把销售渠道打通，再结合媒体传播流量引流，拿到真正有效果的、有质量的销售线索提供给客户。才能更好提升汽车营销公司的自身服务能力。
在移动互联网、大数据营销、未来5G物联网甚至智联网市场的今天，汽车4S店的客户管理也将从手工变成电脑端以及移动端，选好SAAS管理软件也将成为重中之重。车喇叭拥有自己的先进客户管理系统，从客户邀约，团购活动开展再到客户维系，客户数据永远保留在系统里面，能够智能化跟踪和提醒店端对客户提供服务，开展团购活动一键智能化提供数据汇总，为店总和销售市场管理层提供建议。
对于车喇叭而言，2019年称得上是一个里程碑的一年，要想保持现在的市场规模以及继续扩大市场规模，就必须要开拓一个新市场。车展团模式因此产生，并从刚开始的月末车展到如今的周末车展，业务能力更加强劲，这不仅仅体现出车喇叭的“全局观”，也说明了车喇叭具有超强的洞察力和应对千变万化的体系能力。
政策在变、市场在变、汽车行业在变、汽车消费在变、汽车消费者也在变，中国汽车营销行业已迈过多个阶段的发展步伐。虽然如今国内汽车销售市场相对疲软，市场竞争也更为激烈，但一个成熟市场的评判并非是看其在红利期跑多远，上升多快，而是取决于在面对突如其来的市场震荡、环境变动等客观问题时，能否更长远的眼光去看待整体发展。在这一点上，车喇叭仍然对汽车市场保持高度期待。
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2019年的冬天不是靠熬就能熬过去的，在充满挑战的市场环境下，车喇叭以高质量的增长姿态，为汽车团购行业打了个样。同时，在新的一轮春夏秋冬交替中，车喇叭还将以创新和变革开启新一轮的冲刺。
作为一家2017年新三板上市的公司，卓力昕是新三板中第一个汽车电商公司。2014年，网上购车成为一种新趋势，“车喇叭”电商平台由此而生，并于2015年正式上线。
车喇叭把移动互联网与汽车生活服务领域进行深度结合，重构汽车销售产业结构，形成新的商业逻辑，全方位为汽车服务行业发展赋能，成为全新的“互联网+”平台，服务于车主和准车主两大人群，深耕于用车、玩车全汽车产业链，在解决车生活问题、提供车生活服务、完善车生活品质上做出了全新尝试。
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如果说，2019年的主题是“聚力”，那么2020年就是创变”。不管市场变得很难还是更好，所面临的挑战只会越来越大，只有坚持依靠创新和变革，依靠稳步的改善，才能保持好势头，取得新突破。这就要求企业能够顺应时代变化，不断创新寻找机遇。
目前，车喇叭已经和7大汽车集团，32家主机厂合作。拥有6年以上的汽车综合服务经验，合作遍布全国270个城市，引领市场向前，铸就行业标杆。
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日前，有汽车之家网友向我们提供了一套新款帕杰罗·劲畅（Pajero Spo
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发表于 2020-2-12 20:41:59
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