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起首对于动力系统的要求，抢救车比起其他车型会更为严苛，终究抢救车一出动就是分秒必争的工作，完全表现了时间就是生命这句话，所以要有强悍的动力系统为支持。这方面，福特新全顺在售车型一共提供了两款强劲的动力系统：福特2.0T PUMA柴油策动机以及福特2.0T Eco Boost汽油策动机。此中柴油策动机采用高压共轨手艺，最大功率达89kW，最大扭矩达300Nm。搭载的2.0T Eco Boost汽油策动机最大功率达148.5kW，最大扭矩可达300Nm，而且已经持续两年评为“沃德十佳策动机”，还使用于福特锐界、途睿欧、猛禽多个典范车型之中，有着很高人气。同样福田图雅诺也搭载了柴油和汽油两款策动机，此中柴油策动机输出最大功率为81kW，最大扭矩为280Nm，汽油策动机输出最大功率为148kW，最大扭矩为300Nm。
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跟着时代的发展以及糊口程度的提高，人们对医疗事业的发展也是越来越关心，抢救车就是此中最主要的一环，而抢救车多以轻客车型为根本改装而来，此中国内市场就以福特新全顺和福田图雅诺为代表，今天我们就来看看二者在医疗救助方面的表现。
再者，抢救车的空间操纵率也是十分主要的评判尺度，终究得放置完整的医疗设备和以及为医务人员和患者提供充沛的操做空间，完全称得上寸土寸金。这方面，福特新全顺供有“短轴低顶”和“中轴中顶”两种车身版本，此中 “中轴中顶” 车型车身尺寸为5341mm×2272mm×2414mm，轴距达到3300mm，最小转弯半径为6500mm。取此同时福田图雅诺也发布了多轴车型，此中“长轴中顶”车型车身尺寸为5990mm×2000mm×2415mm，轴距为3750mm，最小转弯半径为6750mm。
从以上两项查核抢救车最焦点的尺度来看，比起福田图雅诺，不得不说福特先全顺较大的功率取较宽的车宽让其不管是在动力系统乃至空间操纵率上都更具优势，做为一辆抢救车，也更能让人感应心安。
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发表于 2020-8-8 19:08:49
发表于 2020-8-24 05:29:38
