|
|
国产自主品牌汽车中，吉利汽车可谓是最会营销的品牌了，虽然如今长安汽车也开始这么玩了。吉利为了更好地卖出旗下汽车，可谓是绞尽脑汁，做了很多的测试视频，然而这些测试视频却被很多人扒出来是做秀。
吉利帝豪1.5L的策动机功率，无论是在网上各大平台上去看，还是展厅里展现的AD，策动机最大功率都是标注的80KW，但是实际上，车辆的铭牌上倒是76KW，你说我们相信哪个？都说长安uni-t策动机虚标，那么吉利帝豪这个又是什么呢？
2020年在疫情的影响下，国内车市却涌现严沉的两极分化，一些车企退出了市场，好比说众泰汽车，力帆汽车等，以至华晨汽车颁布发表破产了，但是也有一些国产自主品牌车企却逆势上扬，取得了耀眼的成就，好比等。此中吉利汽车的全体表现照旧自始自终地好，成为国产自主品牌中的一哥。
不外如今的吉利汽车照旧是财大气粗，四处收购，研发，品牌的沉淀是需要必然的时间，在高速发展期间，不免会爆出出一些问题，这个无论是哪些品牌都具有的，包含宝马汽车已经也是如此，你们感觉吉利汽车怎样样呢？
然而一切看起来似乎一切欣欣向荣，而且2021年方针定到了153万辆，但是吉利汽车在富贵的背后，一些品牌特有的短处也开始暴显露来了，被人揭显露一些“不但彩”的工具。
类似的还有很多发卖人员站在吉利某车型上，鼎力摇晃，车门不变形，证明这款车布局很安稳，这样的测试，营销视频其实真的不少，有兴趣的伴侣能够去找找，然而这些只能忽悠一些不懂的小白，一旦出变乱，反而影响四处理。
好比帝豪GL垂曲魔鬼碰2.0公开测试，被吊机拉升至4米高空的标有“1500kg”字样的黑色多边柱型体，以自在下摆的加速度垂曲撞上一辆帝豪GL车型的侧面，帝豪GL的B柱呈“S”型变形，A、B、C立柱上边梁及门槛梁无断裂；双闪报警灯一般亮起；被碰撞侧车门无特别开启，非碰撞侧车门可一般开启；侧气囊及侧气帘一般展开，乘员舱内门护板、立柱护板、顶棚内饰保持完好，无明显飞溅，无裸露的锋利断口。这也被证明这款车十分安全。
吉利是真的没技术吗？其实也不并不是，看看星瑞2.0T策动机，领克的策动机就晓得，但是清楚的人都晓得这些策动机到底是怎样回事。
依据吉利汽车官方发布的数据可知，吉利汽车在2020年总销量达到了132万辆，持续第四年成为国产车销冠，这此中吉利帝豪，吉利博越等热销车型成为了吉利汽车的随波逐流，别离在2020年卖出了23万辆和24万辆。
如今在长安蓝鲸策动机，奇瑞2.0T策动机，比亚迪骁云策动机，长城策动机等其他国产自主品牌都开始逃上以至超越合伙车的策动机时，吉利的策动机明显有点畅后，其搭载在吉利博越上的1.8T策动机，其最大功率竟然比不上奇瑞汽车的1.6T策动机。
2020款吉利帝豪减配掉了内置行车记录仪，2018款带有内置行车记录仪，虽然分辩率不是太好，但是如今却连这个都被减配了。2020款吉利帝豪还有一个小工具也被减配了，那就是12V的点烟器口被减配了，在2018款上还有的。
吉利帝豪是国民轿车，如今已经卖出去300多万辆，畅销了十多年，但是自从2018款起，吉利帝豪开始在某些看不见的地方开始减配。
而从2018款吉利帝豪起，其后防撞钢梁也开始玩起减配了，比起闹得沸沸扬扬的长安CS75PLUS后防撞梁事件更让人心寒，2018款帝豪到2020款吉利帝豪的后防撞钢梁，采用的是所谓的GMT，也就是玻璃纤维达到40%的工程塑料，在网上有实测视频，一个成年人能够踹碎，比较脆。这样的情况一旦被低速逃尾，车辆就会涌现比较大的丧失。
然而网上的大神从来不缺少，首先车内没有安装假人，不能测试出车内乘员受伤程度， 并且撞击点和力度都有猫腻。后来更是被人找出了别的一个碰撞测试视频，正轨的C-NCAP碰撞测试中的数据表白，帝豪GL会让后排人员的颈部、骨盆蒙受沉创。这就是吉利宣传的安全吗？
|
|
发表于 2021-2-17 16:53:04
发表于 2021-3-7 10:23:59
