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按照中国汽车畅通协会发布的最新数据显示,2018年,全国二手车累积买卖1382.19万辆,累计同比增加11.46%。2018年,累计买卖金额8603.57亿元,同比增加6.31%。目前已有15个省完全放开,别离为安徽、广西、贵州、湖北、吉林、江西、辽宁、内蒙古、宁夏、青海、陕西、云南、沉庆、广东(去除珠三角城市)、山东。
基于此,2016年国务院出台了《关于推进二手车便当买卖的若干看法》,此中明确要求各地不得制定限制二手车迁入政策。2017年3年,三部委联合发函,表示国务院要对打消进度迟缓的城市开展督查。2018年,中央对先后通过商务部和“两会”传达出了相关导向消息。跟着各地逐渐打消限迁政策办法,二手车市场明显活跃。按照行业协会统计,2016年我国二手车买卖辆1029.3万辆,同比增加10.3%。
“发达政府二手车买卖量是新车的2倍,而去年国内二手车买卖量为1382万辆,不到新车销量(2808万辆)的一半,如果按二手车出口占买卖量10%测算,这一市场潜力巨大。”对于全面打消二手车限迁政策,业内人士遍及持积极的态度。不外跟着打消限迁省市的添加,专家也呼吁应加快推进二手车消息和信用体系建设,规范二手车买卖次序,推进二手车市场潜力进一步释放,推动我国汽车市场不竭优化布局、实现高质量发展。
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二手车限迁,是指一些地方当局对于不合适相关尺度(环保、使用年限等)的外地二手车不予上牌的限制性政策,首先开始于北京。2008年北京对外地迁入的二手车设置了严格的环保尺度。此后河北也很快设置了二手车迁入门槛。到了2016年初,中国共有约95%的地级市实施了二手车限迁政策。政策出台后间接导致大量二手车只能在当地低价消化,形成了大量二手车发卖无门,畅通遇阻。消费者无车可买、全国二手车大畅通格局难以构成。以北京为例,在政策实施之前二手车外迁比例达到30-45%,最高峰外迁比例以至一度达到60%以上,跟着限迁政策的推出,这一数字下降到37%,车辆流转不出去,新车更新减缓,在用车价值折损,不只汽车畅通全体行业发展呈现问题,更为环节是消费者在用车“非使用性贬值”导致的消费低迷。
8月1日,山东省人民当局发布《关于鼎力拓展消费市场 加快塑造内需驱动型经济新优势的看法》,看法指出出格指出将全面打消二手车限迁政策,推进汽车消费升级。自国务院2016年出台了《关于推进二手车便当买卖的若干看法》以来,截至2018年3月31日已经有14个省市完全放开二手车限迁、8个省部门放开,此中包含山东省。此次出台全面打消二手车限迁政策也意味着山东将成为第15个完全放开二手车限迁的省。对此,业内专家表示,全面打消二手车限迁将激发二手车市场活力,加速市场更新换代促使二手车市场畅通愈加顺畅,山东省全面打消二手车限迁政策,对其他省市将有必然的自创感化。
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