推动汽车AD数据通明此次今日头条买单

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　　虽然网络AD比起保守AD，具有精准性高、互动性强、效果逃踪便利快速等优势，但技术的复杂也使得“做弊”行为时常发生，依托技术操纵机器仿照人的行为制造曝光和点击的特别流量，让AD市场每年丧失高达几十亿美金。
　　成都新元素汽车集团奥迪事业部品牌总经理邓囿文附和这一说法。他表示，今日头条确实为汽车营销处理了诸多灾点和痛点：“今日头条发布的汽车大数据，颠覆了我们很多的固有思维。汽车营销该当更关心受众的个性化需求。”
　　实现行业生态的健康发展、多方好处的共赢，离不开AD数据通明。但提升数据通明度，往往需要全行业的共同勤奋：AD主、媒体、4AAD公司以及第三方的决心。

　　针对汽车行业的AD数据通明，今日头条将提供如下落地处理方案：首先，今日头条的流量和用户对AD主通明，对于有前瞻思维和技术能力的AD主，头条还支撑和客户的DMP系统进行对接，整合其数据能力以及进行法式化采办的能力；其次，今日头条每一位用户都有大数据画像，每一个画像都有基于兴趣生成的多维度标签，这些数据也能够开放，帮助AD主达成精准营销。
　　“盼望有更多的媒体（特别是头部媒体）插手到这个阵营中。”刘思齐在此次汽车行业营销峰会上再次呼吁推动AD数据通明，“一起推进整个中国网络AD的公开、通明，还AD主一个实在、有用、通明的营销世界。”
　　实际上，目前国内环境下，媒体平台对数据监测的支撑并不积极，有的仅仅开放点击，不看曝光，呈现“劣币摈除良币”趋势。但跟着近年来行业对于数据开放和监测观念的加强，情况慢慢好转。
　　汽车行业的AD数据通明问题由来已久。“你晓得你有一半的AD是华侈的，但你不晓得是哪一半。”这句AD圈广为传播的语录，用在汽车营销行业同样合适。
　　借助数据，AD主能够迅速了解其潜在客户群体的关心点，能够清晰地晓得哪些用户目前正处于购车阶段，哪些用户处于相对前期的阶段，哪些用户对该品牌持有好感。得到这些消息之后，AD主能够操纵不一样的手段施加影响，并看到不一样人群在营销策略影响下持久的转化过程。换句话说，今日头条能够帮助AD主把媒体的用户转化成企业的用户，同时基于大数据运营用户——比拟于保守的Campaign式施行，这种方式更具有连贯性和协同效应。
　　为了帮助AD主维护权益，让AD效益变得更实在，今日头条目前正在开展 “你监测、我付费”的监测包活动。此次活动旨在为参取“数据通明”的客户设立一个监测费用报销机制，合适条件的客户找任何一家第三方监测机构，进行曝光和点击的投放效果监测时，今日头条将会为其领取监测费用。“我们盼望通过这个方式，推进更多的AD主认识到第三方监测的主要性。”刘思齐表示。

　　8月4日，在成都举办的中国西部汽车行业营销峰会上，今日头条商业产物副总裁刘思齐表示：为了推动行业AD数据通明，今日头条目前正在开展第三方免费监测包活动，头条还将帮助汽车行业AD主提供落地处理方案。
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　　此前更有媒体报道，由于监测缺失、流量虚假、AD屏蔽等问题，网络AD每年使AD主丧失近千亿。做为“多金”的代表，汽车行业的AD主因而蒙受的丧失，相较于普通AD主明显更为严沉。
　　今日头条正在勤奋推动包含汽车行业在内的诸多行业的AD第三方监测。就在上个月，今日头条&金投赏联合举办了一场“再说AD数据通明”炉边会，吸引了海尔营销总经理王艳梅、麦当劳CMO须聪、雷克萨斯VP朱江、360副总裁胡红莲和戴比尔斯VP CHARLOTTE等21位来自家电、快消品、汽车、互联网等行业的CEO／VP参加探讨。
　　本年年初，今日头条面向AD主推出了“数•聚•化”营销品牌，并提出“让AD成为一条有用的资讯”的营销理念。然而，要真正做到“让AD成为一条有用的资讯”，除了依托海量用户和精准的消息分发技术，今日头条必然要处理的问题之一，便是AD数据通明。

　　做为一款基于数据挖掘技术的个性化保举引擎产物，具有累计5.3亿下载用户、超过5500万日活跃用户数、用户日均使用时长超过74分钟的今日头条，一曲很是注沉AD数据通明问题。

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