小鹏汽车武汉项目启动年底将取海马汽车分手

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　　从目前来看，做为造车新势力的一员，小鹏汽车能够说已经在市场上站住了脚跟，目前旗下有小鹏G3i、小鹏P7两款车型在售，小鹏

　　小鹏汽车武汉项目的正式启动，是小鹏取海马“分手”后的环节一步。家喻户晓，当前政府对于纯电动乘用车出产天分的把控十分严格，很多造车新势力想要获得出产天分并不简单，要么通过收购具有出产天分的车企实现量产，要么取具有出产天分的车企进行合做代工。
　　不外，海马汽车此前曾表示，海马汽车取小鹏汽车的合做出产关系将于本年年底到期。由于目前小鹏汽车已有肇庆工场，武汉项目也正是启动，估计小鹏汽车合做到期后不会再取海马汽车合做造车。
　　没有了小鹏汽车，海马汽车该何去何从。除了即将取小鹏汽车“分手”外，一汽也将取海马汽车“分手”。此前，海马汽车曾发布公告，中国第一汽车股份无限公司拟将持有的公司控股子公司一汽海马汽车无限公司（下称“一汽海马”）49%的股权、海南一汽海马汽车发卖无限公司（下称“一汽海马发卖”）50%股权无偿划转给海南省发展控股无限公司（下称“海南控股”）。当然，一汽海马脱离一汽之后能否会送来更好的发展，也并不是没有可能。
　　小鹏汽车旗下首款车型小鹏G3就是交由海马汽车郑州工场进行代工出产的，对于小鹏汽车而言，通过海马汽车代工出产能够缓解在出产和资金等方面所遇到的问题，将资源沉点放在研发和技术上。对于海马汽车而言，由于产销量一曲不大抱负，工场的产能就一曲处于富余的形态，取小鹏汽车合做代工代产能够将多出的产能有用操纵，同时能够带来额外的收益。数据显示，本年上半年累计销量16544辆，看似不错的销量成就，实际上海马汽车为小鹏汽车代工出产，小鹏G3销量的销量也会计入海马汽车中，因而海马汽车虽然上半年累计销量达到1.6万辆，但是实际上只要千辆程度。
　　2020年3月19日，小鹏汽车通过收购广东福迪汽车无限公司获得了出产天分，也就是小鹏汽车能够不再依托海马汽车量产。不外，介于小鹏汽车取海马汽车之间合做关系还没有结束，因而小鹏
　　P5)也将很快上市。此外，小鹏汽车除了在美国上市外，还在香港上市，短时间来看小鹏汽车临时脱离ICU。反观海马汽车，其目前在产物、研发、技术等方面严沉掉队市场，在市场上的具有感越来越低，已经成为边缘企业。不外，做为海南独一的汽车企业，海马汽车还是具有独特的资源支撑的，出格是在新能源汽车的加快推动下，添加了海马汽车新能源汽车发展的可能性。
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　　7月31日，小鹏汽车官方颁布发表，其武汉项目在武汉经济技术开发区正式启动。据官方材料显示，小鹏汽车武汉项目，占地约1500亩，将建设冲压、焊装、涂装、总装、电池、电驱等工艺车间，项目规划产能10万辆，达产后可实现年产值300亿元以上。

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