二手车行业未来如何发展山东临沂远通集团给出了一个范本

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　　周景霞认为，经销商能够做二手车车源的控制方和出产方，这是经销商的先天优势。好比经销商能够帮助消费者回购买换车辆，这样二手车的畅通也能带动新车畅通。

　　对于远通集团来说，“双引擎”战略就是盈利点的具体落地办法。所谓的“双引擎”战略就是维修业务和二手车业务，目前很多经销商毛利倒挂，远通集团的“双引擎”业务并不会遭到新车和品牌的影响，所以很有持续性。集团打算在两年内，将二手车业务发展到占集团业务的残山剩水，二手车买卖量要达到新车的一半。3年之内，在质取量方面实现取新车买卖并驾齐驱。

　　自2012年起，远通引入二手车拍卖模式，集团定好周六拍卖日期后，便风雨无阻进行。在客户心中构成周期性概念和品牌效应。目前是线上线下车商一起参取竞拍，七八十家车商参取，再加上9个县的会员就能达到300家。也就是说，每一场拍卖会就有300多家参取竞拍。车主能够通过大屏幕看到哪家车商出价最高就取哪家车商成交，避免黄牛、中介一哄而上的做“减法”形式。这样处理了车主取中介之间的好处挂钩问题。
　　对于远通集团来说，取日本霸尔肯公司合做参取集中维修整备，4S店只需做入口，这样降低了4S店的管理成本，提高了盈利能力，4S店也就缘由参取进来。此外，远通集团还在二手车无形市场内引入到品牌认证二手车店，如公共、奥迪二手车店，以便在二手车买卖傍边起到示范引领感化。
　　周景霞表示，这取远通集团进行的数字化营销相关，面对市场变化，远通及时调整模式开展曲播工做，为此成立曲播基地，把无形市场和线上办事平台相结合。对集团涉足的业务进行全范畴，全方位，360度的展示。
　　好比，远通集团是引入车易拍的268V检测系统，改变了保守的人眼+手摸、触摸、手电筒等模式，用设备来代替、用数据阐发大大提高了精确性和可信度。
　　这使得客户愈加承认远通二手车的买卖。短时间内，集团便达成了从最后的700台向三千台销量的转化，从一家无形市场做到了12家。周景霞透露，远通旗下的6大业务板块，构成彼此关联自循环体系，这也为此刻的二手车业务打下了坚实根本，同时也为临沂二手车商户奠基了根本模式。

　　据悉，远通集团在临沂及周边省市建有19个分析性汽车运营园区，运营36个汽车品牌、100多家汽车4S店。数据显示，2017年发卖各类汽车13.6万台，停业额达到215亿元，上缴政府税金2.53亿元。自2008年开始，其销量和营收持续13年保持全省第一，位居中国办事业企业500强第294位，中国民营企业办事业百强第77位，全国百强经销商集团第20位。
　　目前远通集团业务涵盖汽车分析园区、汽车维修一体化、汽车配件电商物流、二手车O2O买卖、汽车整备改装、汽车金融办事以及车联网+创重生态圈等全财产价值链的分析性汽车办事业态。
　　周景霞透露，此刻经商环境以及办事客户并不难，但是办事到客户心坎上才是环节。目前跟着90后逐步成为年轻的消费群体，取客户同步也变的愈加主要。
　　周景霞透露，在远通集团刚起步涉足二手车时，评估师仅有7位，整个集团二手车业务才达到700多台，数量很是少，在此情况下，远通集团通过取车易拍合做，通过引进专业人员、设备、系统、对于全国经销商集团、无形市场进行进修。通过培养专业评估师，上线检测设备，使二手车业务迅速正轨化。此中对于评估师进行培训后，输送到集团旗下的各个经销商，这一点是其他很多经销商集团做不到的。
　　此外，远通还要给4S店进行赋能，远通集团旗下具有一百多家4S店分布在三区九县，集团设立二手车营管核心，就要对所有4S店的车源、人员进行管控，有了集中车源，在做拍卖和整合时也就有了话语权。

　　交换中，周景霞表示，为4S店赋能构成了今天的远通无形市场，通过拍卖形式吸引更多的商户参取从而进驻买卖市场，通过做以商招商，以商养商的模式，构成了今天的12家无形市场，这也车商感受跟远通合做就能提供不变车源，这比此外无形市场占优势。
　　3月下旬的山东临沂，春风习习，位于临沂市罗庄区内的远通二手车买卖市场内看车选车的人们川流不息。对于这样的场景，在临沂市人看来早已司空见惯。提起二手车业务，大概在常人心中常常是车虫黄牛扎堆，车主买车卖车往往抱有一种忐忑碰运气的心理。
　　对于远通集团这样的成就，周景霞表示，集团业务一直贯穿诚信理念，把消费者当兄弟姐妹对待，这也是山东齐鲁大地上厚道文化的朴实写照。让客户打动，这样远通就不缺客户。


　　具体来看，就是在周一至周五的18:30到20:30进行按期曲播，线上回覆网友问题。此外，还能够通过短视频形式，对于二手车买卖中涉及的放管服业务、学问点、维权留意事项、手续办理环节以及不一样的品牌车型等进行讲解。
　　对于远通集团来说，新车发卖量在畅通协会百强经销商里一曲处于名列前茅，但值得留意的是，远通集团早在2009年就开始布局二手车。无论是在当时还是此刻来看，远通集团走在了同行经销商集团的前列。

　　周景霞坦承，目前曲播业务处于集团的探索阶段，此刻要做的就是先聚粉。接下来要做的就是整合买卖市场内的网红大咖，构成曲播基地聚合效应，以此带动集团二手车业务向更好的标的目的发展。
　　在了解远通二手车业务之前，有必要先了解远通集团。远通集团全称山东远通汽车贸易集团无限公司，于1976年10月成立，最后是临沂地域配件公司，主要运营汽车配件业务。1986年开始涉足汽车运营，是临沂地域最早进行汽车畅通行业的企业。40多年以来，先后通过运营布局、运营体制、营销方式以及品牌建设等多次内部变化。
　　家喻户晓，2020年中国车市受市场下行和新冠疫情的双沉冲击，全年车市呈现前低后高态势。在此布景下，远通二手车买卖量不只没有遭到影响，而是还呈现出同比增加态势。数据显示，2020年集团二手车销量近两万台。
　　对于未来二手车前景，周景霞表示，目前跟发达政府比拟，中国还具有很大差距，目前中国新车取二手车比拟是1:0.69，美国的已经达到1:3。在国内新车取二手车比拟超过1:1的城市仅为北上广深、天津、杭州这些限购城市。从这些数据来看，中国的二手车市场空间很大。别的，按照数据显示，2020年9月中国汽车保有量达到了2.75亿辆，车龄平均达到了4至5年，能够预测的是中国二手车市场将送来高速发展期。
　　此外，比拟于中国，个体发达政府没有二手车的无形市场。如日本4S店间接将二手车以至不是本品的二手车也放在店门口发卖。车辆的车况和维修记录在第三方就能查到。比拟外国，远通按照中国消费者习惯和二手车现状组建无形市场。
　　周景霞介绍颠末远通霸尔肯认证后的二手车，清洁的策动机舱利于提高人们采办二手车的愿望
　　在3月22日，汽车预言家联合车易拍走进山东远通集团，对远通集团总裁助理、二手车业务担任人周景霞进行了专访。在取周景霞沟通以及参观二手车业务流水线之后，“远通二手车模式”给人留下了深刻印象，大概该模式也将成为二手车业务发展的一个范本。

　　周景霞认为，经销商如果做好二手车天分、人员的管控，经销商足以撬动万亿级的二手车市场。以至是未来经销商不只仅是承担置换、拍卖功能，未来认证发卖二手车也将成为4S店的盈利点。
　　周景霞透露，2009年的故事很是多，当时是政府方才推出汽车下乡政策，而山东临沂又是第一站。当年，又是中国汽车市场销量第一次冲破千万大关，第一次成为全球销冠。远通集团的年发卖量就超过了10万台。当时对于所有经销商集团来说都是逾越式发展。取此同时，2009年北京开始限购限牌，不少消费者急需买车占号，这时候4S店里却没有二手车。
　　按照中汽协数据显示，截至2020年中国汽车产销已经持续12年蝉联全球第一，此外按照相关机构预测，2021年中国汽车市场保有量将超过美国成为全球第一大汽车保有量政府。中国汽车市场已经进入存量合作时代，而在处理存量市场所作的诸多问题中，二手车成为无法绕过去的课题。
　　此外，比拟于其他二手车经销商尽管招商、收租赁费其他不管的方式，远通集团通过“放管服业务”，能够给车辆实现车源、检测线，也能够挂牌、过户，还能赋能金融，2009年，通用的GM费就能够给二手车的商户赋能。当时在进行限国4时，临沂没有遭到影响。
　　周景霞认为持续13年的业绩第一，此中不少人的车辆已经开始进行置换第二辆，在用车的时候比第一次更具经验和想法，由于有了此前诚信运营理念的铺垫，所以客户在选购买换车辆的时候依旧会选择远通。
　　在此布景下，远通集团意识到，存量市场将会越来越大。按照国外发达市场来看，新车和二手车的比例已经超过1:1，因而中国市场的二手车将会成为未来发展的沉头戏。远通集团认为，如果等市场已经反映过来再去布局二手车将为时已晚。
　　此外，在本年两会期间，当局工做演讲也明确提到要打消二手车买卖不合理限制。其实，对于二手车问题，一曲以来包含当局部分、协会机构等都在积极推动，而真正能够落地二手买卖，能够触及消费者的正轨经销商集团却少之又少。在汽车预言家取远通集团总裁助理、二手车业务担任人周景霞的交换中，了解到远通集团早在2009年就已开始涉足二手车业务。

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