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王先生说，这辆富康车是本人在1999年花了大约10万元采办的，虽然年头有点久了，但是车况却仍然优良，总共跑了不到10万公里的路程。前几年有人想花四五万元买这辆车，当时他没舍得卖，没想到“黄标车”限行令一出，这辆车就这么不值钱了。
在潍坊市旧机动车买卖核心，记者遇到了想要转卖本人爱车的王先生。这辆车是一辆1999年采办的富康轿车，本来筹算将爱车卖2万元的王先生，在买卖核心转了半天才发觉，如今这辆“黄标车”1万元都卖不出去。
记者走访发觉，即便是车况优良的黄标车，市场价格也下跌了三四成。而另一方面，虽然价格便宜，旧车回收商仍然怕“砸手里”不情愿回收黄标车。
记者又遇到几个车主，遭遇也跟王先生的情况类似。于是，记者以卖“黄标车”为由征询了几家二手车回收商。没想到，本来热情的回收商一听到是辆“黄标车”，便纷纷犹疑起来。更有的回收商干脆告诉记者：“我们家不收黄标车，收了也不好卖。”
潍坊真辰汽车办事核心的高级评估师吉喆也表示，他们公司虽然没有硬性划定不收“黄标车”，但是这种车收来也没有多少利润空间。如果卖不出去的话，就只能当废铁卖了。
在买卖市场，王先生也碰到了前来询价的二手车回收商，但是给出的价格都在七八千元，王先生不舍得将爱车如此低价出售。至于想要买二手车的顾客，更是一听是辆“黄标车”，便摇摇头走开了。
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处置二手车回收这一行已经3年的袁帅告诉记者，如今回收“黄标车”都是几千元钱一辆，很少有超过一万元的车。但即便这么低的价格，大大都回收商还是不情愿回收。
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发表于 2021-11-25 00:49:31
发表于 2022-1-28 14:20:59
