我就这样掉进了卖二手车的圈套被坑了

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　　出售二手车时，车商可能会把高配置的车说成低配置，本末颠倒，忽悠车主，如A、B级车的配置，本来差价为2万的说成差价1万。主要是由于汽车更新速度快，一些停产车没有市场价可参考，成为车商砍价的砝码。
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　　如果车况优良，车商为了吸引卖主会虚报一个诱人的高价格，吊车主胃口。当你筹算卖车时，又各式挑剔、恶意杀价，轻描淡写间，高报出来的钱都被削去了。

　　有些车商会抓住你货比三家的心理，会伙同周边的车商串通一气，联合压价，以此托出前者高价，当你去了几家后发觉价格更低，不得不矬子里拔将军，最初还是回到第一家，车主也无法判断谁真谁假，丧失不少钱。
　　操纵车主不懂行情的弱点，如，“比来和你车同系列的车降价多少多少”、“今天收了一款和你同款的车型，公里数还比你这少都给不了那么高”。卖二手车时不要等闲透露本人的期望值，不让车商摸透了心里底线价格，死不摆荡。

　　2016年二手车买卖量冲破了1000万辆！在二手车发展迅猛的时态下，买卖圈套也随之增加，对于消费者而言，似乎是一个“斗智斗怯的”过程，讨价还价、抬价压价这都属一般现象，但，只需超出一般范畴内的亏空，很有可能是落“坑”了。
　　在二手车范畴，消费者在买卖二手车时常听到二手车商们用只要他们之间懂的言语交换，不懂行的底子听不懂是啥意义，这些专业术语就是“黑话”！小i教你几个简单的，如果你能搞懂，就不怕车估客们联合坑你了。
　　近期某某出名平台也爆出二手车背后的黑幕，所以真的不是想象中的那么简单啊！今天就来揭示一些采办二手车时的幕后黑幕，练就火眼金睛。

　　【宣份】就是以低于一般行情的价格收的车，利润空间大。收的越低就越宣份，利润越高。
　　【塞价】就如上面说的吊胃口，如果你不是很焦急卖，想货比三家，车商就会塞价，报出一个比实际价格高的，让你提高心理价位，溜达一圈回来后，再在你车上找弊端砍价。

　　有些车主就比较懒，卖车后把后续的手续都交给车估客办理，这就让车估客无机可趁，不少费用通通扣下来占为己有。所以，无论你有多忙，相关财帛方面的事儿都要亲力亲为。

　　【各车】就是小众车，一般都不太好卖，车商收这种车城市猛砍价，砍不下来价的时候宁可不收也不会妥协。
　　为了压低车价，车商往往会把车的“伤疤”挖深挖大，恨不得让你把车间接踢进废铁堆，没经验的车主很容易被搞懵，心里也就没了底，最终一步步降低预期卖价。车主最好能找懂车的伴侣随行，不能让车况和价格全凭车商一张嘴定论。
　　正轨的购车和谈是维护车主合法好处的最强无力证据，车辆发生问题才会得到合理的处理。有些车商会口头许诺“必然办理过户手续”，实际压根不到机动车登记管理部分办理过户手续，一旦涌现交通变乱或违章，后续罚款都得车主本人承担。购车和谈必然要权责分明，尽快办理！

那时年少i

楼主V5，