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Shǎn动尝试室奥密克戎在国内20多个城市同时呈现 它只是“大号流感”吗？
买油车吧，油价已经迈进9元时代，眼看就破十了，那是加次油肉疼一次;买电动汽车吧，电池的续航和衰减都是一个问题。
比来买车的人多半会产生纠结和犹疑，在油价和电动汽车双双跌价的情况下，该买电车还是油车?
而另一方明显是电动车的拥趸，对“魂灵三问”进行了答复：一来有比燃油车更便宜更好的电动车;第二，电动车的电池是有质保，最差3000次充放电，30万公里以内基本上不消考虑改换问题，而现实上大都车包含燃油车都不会跑到30万的公里数;第三，电池保值率差是由于市场覆盖面不敷高，而且电动车的不限行也能冲抵燃油车和电动车保值率之间的差价。
近日，西安汽车圈的两位从业者就因电动车还是燃油车的问题在网上隔空过招。一方对电动车发出“魂灵三问”：你买电动车只考虑省钱了，有没想过电动车的价格比燃油车贵多少，这部门差价能买多少汽油;第二，考虑过电池的改换费用能不能承担得起;第三，有没算过电动车的保值率问题。
而对于大都准车主来说，入手燃油车还是电动车，势必会有些纠结和迷惑。现实上，不只消费者会有这样的纠结，汽车业内人士在这一问题上的看法也有很大不一样。
不外，问题是你以为只要油价上涨吗?电动汽车也在跌价。从本年除夕到3月初，电车已经调了两次价了，不外那两次调价可都没有19日最新的调价更狠。3月19日，威马传播鼓吹将对在售车型价格进行调整，分析补助后售价上调幅度为7000-26000元不等。同日，零跑汽车也官宣将对C11全系车型的补助后官方指点价进行调整，最高涨幅达到30000元。而小鹏则在18日晚已颁布发表调价，上调幅度为10100-20000元不等。
王先生是一位小学生的父亲，记者采访他时他正在给伴侣打电话询问考摩托车驾照的事儿。他说：“油价照这个架势涨下去，都快开不起车了。我预备增驾摩托车，上班、接孩子都比坐公交便利点。”同时，油价上调到9元时代也让不少燃油车车主产生了“改换门庭”的念头，仅两周内记者就接到了7位亲朋询问采办电动车建议的电话。对他们来说选择并不多，相对于高油价的持久收入，电动车短期内的跌价是一次性收入，咬咬牙该换车也就换了。
好比你的主要用车环境是市内通勤，那就能够倾向于电动车，由于它的日常使用成本真低，提速真好，智能程度也更高一点。如果你地点城市冬季气温不太低，你再有本人的固定车位，并且对本人的车技有足够的决心，而且你不会有屡次换车或者短时间内换车的筹算，那么你就能够选择电动车了。如果这条不具备，选择电动车还是要慎沉，由于冬季电池的冷衰减目前还相对严沉。
此外，就是虽然不少电动车都对首任车主提供终身质保，但主要是针对电量衰减的，如果因变乱形成的电池改换是需要你公费的，而动辄七八万起的电池费用会让大都人肉疼。而且，出变乱后电动车安全的费用也是笔不算小的开支，一位网友就说：“我的‘毛豆Y’出了2次险，本来5000多元的保费此刻成了1万9千多元，问题是出险才报了3000多元。”
而选择燃油车，最主要的优势就是不会有里程焦虑。而且，相对来说燃油车技术更成熟，维修费用相对不会出格高。所以，如果你的长途行程较多，而且换车相对屡次(不换车保值率这个优势对你没成心义)，而又情愿承担较高的油价，也无限行时的第二选择，那么燃油车明显是比电动车更好的选择。 华商报记者 江小红
“92号加满，全家负债”“95号加满，败尽家业”，自3月17日国内油价上调之后，类似这样的段子在上周登上了车圈热搜。
实际上双方的概念都有必然道理，但又都不能一概而论。现实上，选电动车还是选燃油车最主要是看使用场景。
3月17日，国内汽、柴油价格每吨别离提高750元和720元，这个幅度创2013年3月26日新版订价机制以来最大涨幅。按照92号汽油每升8.52元的价格，60升的油箱加满要比过去多花35.4元;按照每年行驶2万公里，百公里10升的油耗计算，一年要多花1180元。就是在这种情况下，一次加油满1000元的视频才被广为传播：说是3月20日，江西宜春一位车主去加油，当油表跳到一千元时加油员不由感伤，“这真的要拍条视频记录下，破纪录了”。
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发表于 2022-3-26 20:51:40
发表于 2022-3-30 21:22:38
