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《演讲》指出，在2021年汽车消费维权舆情消息中，涉及的质量问题占90.48%，虚假宣传占5.47%，办事问题占3.39%，未按时交付占0.66%。此中，质量问题最为突出，高居第一位，其次是虚假宣传。在质量问题中，反映比较突出的问题有制动系统问题、车身附件及电器问题、变速箱问题和策动机问题，制动系统问题占比高达44.9%，其他问题占比均在10%以上。
这是相关燃油车的投诉，新能源汽车的投诉也不少见。中国消费者协会发布2021年全国消协组织受理投诉情况阐发，并同期发布了部门典型案例和处理建议。此中，“新能源汽车举证难、维权难”是中消协发布的典型案例之一。
近日，北京阳光消费大数据研究院、对外经济贸易大学消费者庇护法研究核心、消费者网联合发布《国内汽车消费维权舆情研究演讲(2021)》(以下简称《演讲》)，通过采集2021年相关汽车消费维权舆情数据阐发研究，得出了上述结论。
分析来看，质量问题舆情最多。不管是保守燃油车，还是近几年发展迅速的新能源汽车，质量问题照旧是汽车消费维权的突出问题。保守燃油车策动机变速箱、车身附件及电器问题照旧毛病频发，成为维权的主要方面；新能源车受2021年4月特斯拉刹车失灵事件影响，新能源全系品牌取制动系统相关的维权舆情高居不下，车身附件以及电器问题也被多次报道。
相关燃油车主要品牌的维权舆情反映出的问题涉及质量问题、虚假宣传、办事问题以及未按时交付四个方面。此中，质量问题最多，占比90.11%，其次别离是办事问题和虚假宣传，各占比4.89%和4.83%，未按时交付占比最低。在质量问题中，变速箱问题、车身附件及电器问题、策动机问题是主要方面，占比均在25%以上。
还有一些问题也呈现多发态势。好比，虚假宣传问题突出。《演讲》显示，特别以新能源车为代表的电池虚标，不切实际宣传高续航，具有棍骗误导消费者行为。
此外，受全球芯片紧缺影响，汽车市场特别是新能源汽车交车延期情况时有发生。
质量问题、办事问题、虚假宣传以及未按时交付，是搅扰汽车消费者的四大主要问题。
“这些问题不只损害了消费者的合法权益，并且影响了汽车行业的健康发展，该当惹起足够注沉。”《演讲》指出。
中法律王法公法学会消费者权益庇护法研究会副秘书长陈音江建议，进一步加大监管和惩罚力度，相关部分要加强对汽车发卖范畴变相加价、现性收费、强制搭售、虚假宣传、车辆安全等消费者反映突出问题的监管，采纳无力办法，保障市场次序，冲击违法行为；指导、规范新能源车行业发展，推动电池技术、配套设备不竭完善，按期开展安全现患排查，更好地保障消费者权益。
《演讲》称，新能源汽车国内品牌中，反映问题最多的是质量问题，占比54.75%；其次是虚假宣传，占比32.26%；办事问题取未及时交付问题别离占比7.4%取5.59%。在质量问题中，制动问题占比32.26%，其次是车身附件及电器问题，占比13.46%，电池问题占比3.84%，其余占比均在3%以下。
此外，监管和惩罚力度有待进一步加强。汽车市场颠末近十几年的迅速发展，政府出台了一系列法令法规，已经构成了较为完善的法令法规体系，总体上相关汽车市场的法令体系是完整的，鸿沟也是比较清晰的，环节还是监管和惩罚力度不敷，导致部门违法违规或者损害消费者权益的行为没有得到及时和有用处置，客观上放纵了部门不诚信、不守法的运营行为。
值得留意的是，2022年1月1日，新修订的《家用汽车产物补缀改换退货义务划定》正式施行。相关汽车厂商的义务和义务进一步明确，相关消费者权益的庇护进一步加强。
此外，办事问题中的变相收费、不予处理问题、办事态度差、合同问题、人员技术问题分布较均匀，别离占比0.53%、1.49%、1.48%、0.71%和0.67%。
“相关汽车厂商，特别是新能源汽车厂商需要诚信守法运营，为消费者提供优良汽车产物和优良汽车办事，盲目维护消费者合法权益，推进汽车消费市场健康发展。”陈音江说。
《演讲》提出，汽车厂商要提升义务和安全意识。汽车产物事关消费者的人身和财富安全，出产厂家必需高度注沉汽车产质量量问题，确保出产发卖的汽车产物合适保障人身、财富安全的要求，并向消费者有用提示留意事项和安全风险。新能源汽车厂家要照实奉告消费者车辆实际续航里程、充电速度以及影响要素等消息，避免后期产生纠纷。汽车发卖公司要诚信对待消费者，不强制绑缚发卖，不做虚假宣传，诚信兑现许诺，杜绝以强凌弱、棍骗误导、违法收费。
2021年7月，浙江省温州市鹿城区消费者权益庇护委员会接到消费者宋女士投诉称，其电动汽车在充电时发生自燃，消费者认为4S店出售的电动车具有质量问题，要求予以补偿。经鹿城区消保委调整，双方告竣分歧，4S店退还9.68万元购车款，对车内烧毁的物品补助2万元，提供误工补助1.6万元和精神损害弥补3万元，合计16.28万元。
第三，部门车型特别是新能源汽车的行业规范不敷成熟。相较于保守燃油车，新能源汽车正处于发展阶段，无论是技术还是行业规范性，都尚不成熟，相关政策也处于逐渐完善过程中，一些技术目标、测试方式都还未构成共识。一旦涌现问题，很罕见到有用的举证和认同。因而，给消费者投诉维权带来较大困难。
别的按照公安部交通管理局2021年底发布的数据，中国机动车保有量达3.93亿辆(汽车冲破3亿辆)，驾驶人达4.79亿人；每年新登记机动车3000多万辆，新领证驾驶人2000多万人，总量和增量均位居世界第一。
《演讲》认为，首先，部门厂家片面逃求眼前好处，刻意控制成本，形成质量不外关等问题，影响消费者的驾驶感触感染，并给消费者的人身、财富安全带来安全现患。
其次，汽车属于复杂的工业产物，消费者投诉的质量问题主要集中在策动机、变速箱、电池续航里程、刹车系统等方面。这些问题专业性很强，举证难度较大。对普通消费者来说，往往很难举证维权。
此外，消费者也要提升自我庇护意识。“消费者要留意留存购车、维修等相关凭证，对商家相关退还购车定金、安全押金等的口头许诺要分外留神，留意留存定金或押金收据，必要时对商家的口头许诺进行录音，自动争取签订纸质的定金或押金退还和谈。自动进修汽车消费学问，对车辆的使用仿单要认真阅读，对三包的范畴和易损零配件的质保期限要细致了解。培养优良的驾驶习惯，按期维护调养，只要懂车，才能在发生纠纷时更好地维权。”陈音江说。
售后办事纠纷较多。汽车售后办事一曲是消费者投诉的热点问题，各类变相收费、推卸义务、办事态度差、售后办事不及时等问题，给消费者形成了很大搅扰。
2021年5月13日，甘肃省消费者协会收到消费者付女士的投诉，称其于2019年9月采办的一辆汽车涌现车身发抖，急速降速的情况。经查，消费者投诉情况失实。运营者说明称，涌现车身发抖、降速的情况，是由于积碳惹起缸内压高以及气门分裂，其按照划定及时采纳了补缀和补救办法，但根据2013年施行的《家用汽车产物补缀、改换、退货义务划定》，该车尚未达到换车要求。颠末甘肃省消协多次调整，最终运营者出价15万元将该车回购。
新能源汽车的消费维权舆情高于燃油车。《演讲》显示，取“新能源汽车”相关的消费维权舆情数据为12.8万条，“燃油车”维权舆情数据为5.2万条。
陈音江建议，相关部分加强对汽车发卖范畴变相加价、现性收费、强制搭售、虚假宣传、车辆安全等消费者反映突出问题的监管，采纳无力办法，保障市场次序，冲击违法行为；指导、规范新能源车行业发展，推动电池技术、配套设备不竭完善，按期开展安全现患排查，更好地保障消费者合法权益。
据全国乘联会统计，2021年国内乘用车市场零售销量为2048.6万辆，同比增加4.5%；较为突出的是新能源市场零售销量为298.9万辆，同比增加169.1%。跟着汽车销量不竭攀高，汽车保有量大幅添加。
随之而来的是大量取汽车消费相关的投诉，此中变速箱、轮胎、虚假宣传问题为老生常谈；智能芯片、续航里程、未按时交车等方面成为新问题。
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发表于 2022-4-21 00:07:56
发表于 2022-12-25 12:39:56
我是第一个回的耶~
