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CRC和WRC一样,比赛的最大看点都集中在车手技术和参赛车辆的性能对恶劣外界环境的反映上。取往年的比赛不一样,本年的CRC比赛新增了参赛车辆,而且在部门赛道如上海金山站遭遇了雨水妨碍,因而显得特别激动听心。此中,春风雪铁龙C2做为初次参赛车辆,无论是在湿滑的混合路面、多弯的全柏油路面,还是在复杂的砂石路面上,都有出色表现,不愧为CRC“三冠王”富康的接班人。
天欣赛车队的车手们表示:对于C2第一次参加比赛的车辆来说,这样的成就已经十分优良了。我们深信在未来的比赛中,C2能够成为像“弯道王”富康一样的赛场宠儿!
六盘水站的比赛结束之后,驾驶红色C2战车的春风雪铁龙天欣赛车队即夺得了总积分第三的好成就。
金山到浙江龙游共五站历时近8个月的激烈比赛,各组别前三名别离各归其主。此中以红色C2为新战车的春风C2就位列“探花”,显示出了产物本身的杰出性能和其做为“将门虎子”的雄厚实力。
等技术优势,无力包管车手随时抱住弯心,在大大提高了安全性能的同时,也为车主争取了更多的比赛时间。在此后六盘水的高卑砂石路面比赛中,春风雪铁龙C2更是将车辆在底盘、吊挂、安全等方面的优势阐扬至极致。
做为汽车活动的一种,CRC赛场向来是各大厂商挑战技术冲破并展现实力的最佳舞台。这个舞台上的佼佼者春风雪铁龙C2通过比赛广泛展现了本身的坚韧质量和可靠性能,为车迷提供了更多可信赖的根据。
对于C2在比赛中所取得的成就,春风雪铁龙的相关工做人员表示,春风雪铁龙C2秉持了雪铁龙杰出技术和创新理念,使得车辆在动力、操控、安全等方面都有着得天独厚的优势;在产物方面,C2家族正在逐渐强大,新插手的C2 VTS具有更为纯粹的跑车风采,无论是座椅的面料、色彩还是操控配件的设想都彰明显取生俱来的活动根底。因而,我们对于C2在未来的表现有着足够的决心。
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怀柔的比赛中,各参赛车辆先后经历了雨后湿滑和全柏油的多弯道组合路面,极大地考验了车手的应变能力和车辆本身的抓地性、弯道反映性、安全性等操控性能。而初次插手战团的春风雪铁龙C2凭仗法国雪铁龙先进的四轮独立吊挂系统、精良的
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