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在不少业内人士看来，限迁政策极大地限制了二手车的跨区域买卖，二手车跨区域畅通不畅，呈现出区域性畅通、供需不婚配的特点，未构成真正意义上的全国市场。
“以江苏为例，通过接入瓜子，江苏车商将优良二手车卖往全国170多个城市，除了南京、无锡、姑苏、马鞍山、淮北等省内及周边城市外，还卖往北京、西安、成都、桂林、哈尔滨等全国各城市。”王晓宇介绍说。
如今，跟着国内汽车消费由增量市场变为存量市场，汽车置换、二手车买卖成为拉动汽车消费增量的新引擎，二手车畅通的畅通，将加快汽车消费需求的释放。
而关于二手车“转移登记实行单独签注、核发姑且号牌”的政策，同样利好市场畅通和买卖。
统计数据显示，全国优良车商的入驻，让平台在售车源超过7万个，车源量约是大型保守线倍。
王晓宇为记者算了一笔账：“按照行业惯例，车辆过户一次会产生约2%的车价折损。过户次数的减少将缩短二手车买卖周期，对二手车价格保值起到不变推进感化，加速二手车在全国范畴的畅通。”
记者了解到，目前国内车商以中小微企业为主，缺乏异地买卖、物流、交付、售后能力，对于全国范畴的跨区域流转有心无力。瓜子二手车业务覆盖全国200多个主流城市，将操纵全国性平台的网络优势取财产基建，帮助车商实现跨区域流转，更好的下沉至低线城市，让售卖不再限于当地，婚配效率得以大幅提升。
“跟着限迁政策的打消，新能源车渗透率将会随之提升，助力中国汽车财产弯道超车，改变世界汽车财产发展格局。”崔东树婉言，二手车畅通畅畅，新车置换增加，将推进中国的汽车大畅通，拉动新车、二手车销量提升，让中国成为世界最大的汽车畅通市场。
数据显示，瓜子平台异地车源畅通占比由此前的35%提升至80%。6月1日开始，河北、江苏、天津、浙江、广东等地连续落实打消国五二手车限迁政策。这些城市的用户在二手车的可选车源范畴将扩大约6倍，购车选择范畴的扩大，将在此后持续拉动销量和上架量的提升。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，当前全国汽车企业出产人员流动、物流运输、供应商供货情况均有好转，汽车供应链、财产链逐步畅通，复工复产节拍明显加快。
此外，新政也将处理部门限牌城市由于牌照目标无限形成的二手车畅通卡阻问题。二手车畅通环节的畅通，将加快二手车的售出，有益于新车置换的提速，加速汽车消费潜力的释放。
毫无疑问，汽车是国民经济支柱财产，也是推进消费的主要抓手。此次国务院常务会议将加速相关政策的有用落地实施，拉动汽车消费进一步增加。
“在这种布景下，限迁政策的打消，打通了二手车畅通环节的堵点和卡点，将推进二手车异地买卖的活跃，带动行业买卖规模持续增加。跟着下半年疫情好转，各地有序开展复工复产，消费决心恢复，被疫情短期抑止的购车需求将逐渐释放。” 乘用车市场消息联席会秘书长崔东树对记者说。
取此同时，二手车行业的发展繁荣取汽车畅通政策互相关注。此前部门地方当局为庇护当地汽车市场，防止大量外地二手车涌入所带来的价格冲击，采纳限迁政策，对于不合适相关尺度的外地二手车不予上牌。
“我们也将阐扬电商网络覆盖全国的平台优势，积极助力姑且号牌政策的落地，协助平台车商提高过户时效，提升用户购车体验，让线上买卖二手车愈加便利、高效，更多消费者情愿在线上采办高性价比的二手车，更好地推进二手车全国大畅通。”王晓宇说。
值得留意的是，车商车源在丰硕消费者选择的同时，也让其在线上能够间接面对全国客源，拓展了营销渠道。
家喻户晓，由于一二线城市的二手车车况、价格、数量具有优势，二手车行业的畅通规律凡是是“由高线城市向低线城市畅通”。
王晓宇介绍，目前，已有超1万家车商入驻瓜子二手车。瓜子为车商提供流量、大数据、检测、质保、DSN会员、7天无理由退车、物流、车商贷、竞拍收车等买卖取办事支撑。
王晓宇说：“跟着限迁政策打消，我们将阐扬电商平台做为财产根本设备的感化，帮助入驻车商实现全国范畴收售，加速国内二手车行业向线上化、数字化模式演进，改变二手车只能线下买卖的保守模式。”
6月22日，国务院召开常务会议，聚焦推进汽车消费，继续从多方面摆设系列政策举措激发汽车市场潜能，预测本年添加汽车及相关消费大约2000亿元。
在王晓宇眼中，新政实施后，二手车经销企业在收购车辆后，无需过户，相关部分对车辆单独标注、核发姑且号牌后，车辆将间接进入市场畅通。
会议中“对小型非营运二手车，8月1日起全面打消迁入限制，10月1日起转移登记实行单独签注、核发姑且号牌”的相关表述，引发了不少人的关心和会商。有从业者表示，“属于二手车市场的春天真的来了”。
“国内二手车买卖一曲以资产产权过户方式进行，车辆并非商品属性，二手车在收、售环节需多次过户，并缴纳税费，添加了畅通成本。受限于此，二手车经销企业在运营中还需买、租机动车目标，被动地添加了运营、人工成本，也添加了车辆买卖的成本。”瓜子二手车联合创始人、SVP王晓宇阐发说。
徐宏表示，三四五线城市的二手车市场，也会因而缺少优良车源，形成了供给取需求的不婚配，最终抑止了这些低线城市购车需求的释放。
“跟着多项促消费政策逐步发力，估计6月汽车产销形势将继续好转。”陈士华说。
6月22日，国务院召开常务会议，明确“对小型非营运二手车，8月1日起全面打消迁入限制，10月1日起转移登记实行单独签注、核发姑且号牌”。
统计数据显示，2021年国内二手车共买卖1758.51万辆，同比增加22.62%。受益于政策红利，本年估计仍将保持20%以上增幅。
现实上，限迁政策打消是实现二手车全国大畅通的根本，也是二手车买卖线上化进程必不成少的主要条件，它将刺激二手车企业加速变化，探索新的发展模式。
明显，二手车畅通环节松绑，将加速车辆售卖效率。在置换过程中，新能源车渗透率也将会随之提升。除了政府在补助、上牌政策等方面的指导，通过二手车畅通环节的疏导，畅通车辆畅通，将在根源上推动中国新能源汽车发展。
减征部门乘用车车辆购买税、对购买新能源汽车等赐与补助、摆设开展2022年新能源汽车下乡活动……近两个月来，一系列推进汽车消费政策举措相继出台，给汽车市场带来阵阵“暖意”。
“这种情况下，一二线城市做为优良车源聚拢地，此前受制限迁政策，车源向低线城市畅通受阻，形成一二线城市的车辆不容易卖出。”威尔森阐发师徐宏阐发说。
不难看出，异地购车的便当将推进异地买卖的活跃，带动二手车买卖规模的持续增加。
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发表于 2022-7-11 10:28:52
发表于 2023-3-7 20:42:03
