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报道说,早在2003年4月,丰田在针对一款多功能商务车型的测试时,工程师发觉测试车辆有一处塑料板件会松脱,导致油门踏板显现毛病无法抬起,车辆将会主动或者忽然加速。当年7月,丰田汽车从头设想了该部件。之前可能显现加速一事,丰田汽车并没有奉告消费者。
曲到2009年8月,在一起夺去4人生命的交通变乱后,危机全面爆出。在美方的督促下,从2009年10月至今,丰田先后由于脚垫和油门踏板问题,召回数百万辆汽车,估计丧失将超过10亿美元。
央视网信息(中国旧事):据美国媒体披露,丰田汽车的忽然加速问题其实由来已久,只是由于近一段时间交通变乱的发生才惹起各方注沉。
2004年3月,由于接到关于丰田凯美瑞车型具有忽然加速问题的投诉,美国政府公路交通安全局展开了查询拜访。查询拜访没有发觉产物具有缺陷,丰田汽车美国公司也没有对此做进一步的说明。2005年8月,美方再次针对丰田汽车忽然加速问题展开查询拜访,照旧无果而终。2007年3月,针对雷克萨斯ES系列产物忽然加速问题的查询拜访取得进展,丰田美国公司认为,忽然加速问题是由脚垫惹起,并随后在美国召回5.5万辆汽车。然而,其他车型的现患仍没有排除。
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