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按照AFS的最新统计，从地域来看，本年迄今，欧洲地域因缺芯削减的汽车产量已超过100万辆，成为本年全球第一个因缺芯导致汽车减产量破百万的地域。在过去三周内，欧洲地域就削减了约23.2万辆汽车，仅在上周，欧洲就因缺芯减产13.9万辆汽车，占上周全球汽车减产量的绝大部门。
“有迹象表白，供应链通缩有所放缓，价格上涨也在放缓，但其他晦气要素仍具有，”Susquehanna阐发师Chris Rolland在7月6日的一份研究演讲中表示。“在我们逃踪的主要公司中，没有一家公司的芯片交付周期创下汗青新高。”
AFS全球汽车预测副总裁Sam Fiorani在一封电子邮件中表示，“2022年，欧洲汽车行业经历了一个艰难的时期，半导体、线束和其他各类供应中缀障碍了欧洲的出产。”
据悉，芯片制造商意法半导体和格芯（GlobalFoundries）正考虑在法国新建一个半导体设备的打算。但麦肯锡公司在6月份的一份演讲中估量，芯片短缺可能会至少再持续“3到5年”。
据外媒报道，按照汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions（以下简称为AFS）的最新数据，截至7月10日，由于芯片短缺，本年全球汽车市场累计减产量约为264.86万辆。AFS预测，到本年年底，全球汽车制造商将因缺芯削减355.15万辆汽车。
不外，市场阐发机构Susquehanna Financial Group带来了一个好信息，6月全球芯片平均交付周期（芯片从订购到交付的周期）为27周，低于5月的27.1周，取4月的27周持平，这表白搅扰汽车制造商和其他行业一年多的芯片短缺略有缓解。
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发表于 2022-7-21 13:07:01
发表于 2023-3-7 20:42:03
