2017上海车展：梅赛德斯-奔驰CLA的国产盼望

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　　车头灯组乃是相当前卫的元素，三角形的灯组轮廓、并导入几何形的布局在上缘处，据了解，该布局乃是类似于北京奥运场馆「鸟巢」的设想，有着相当明显的辨识性，梅赛德斯-奔跑表示，这个特殊布局设想，涂布有UV涂料，在不一样灯光映照下会分发不一样之颜色，在室内则是分发出紫外线灯光的感受；呼应车头灯组的前卫取科技感，尾灯轮廓同样简洁，并以两道程度对称的灯条造型，将视线往车尾中央处汇集，灯条同样也是插手鸟巢的造型设想，安全杠下缘的尾管取下扰流整合在一起，营建出车尾视觉的另一核心。
　　虽然梅赛德斯-奔跑仅是以概念车之表面推出，不外，根据现行NGCC战力分布，也就是A级、B级、CLA、CLA Shooting Brake以及GLA，此中A级则是掀背战力、B级乃趋近于MPV的做品，CLA是4门轿跑、CLA Shooting Brake则是旅行车款，本次在上海车展表态的小改款的GLA，则为梅赛德斯-奔跑前驱战力中的SUV代表。从如此的产物线门轿车，是相当合理的战力规划。
　　原厂在旧事材料中提到，从2012年开始至2016年底为止，梅赛德斯-奔跑麾下的小型级别车款，也就是NGCC战力在全球的累计发卖量，已经超过200万辆，也是品牌近年来在发卖上持续成长的一大环节。肩负发卖取行销的董事会成员Britta Seeger表示：「有鉴于小型级别在市场上的成功，也让我们相当有决心，扩展MGCC战力绝对能有助于发卖成就的再次提升。」

　　比较值得留意的则是A级 Sedan国内现身机会，目前A级 Sedan仍处于概念车的阶段，量产版本最快也有待2017下半年度才会登场，而投入量产的机会点，最快也要比及2018年，也就是说，国内消费者想要一睹A级 Sedan的身影，至少也要到2018年下半年度了。
　　梅赛德斯-奔跑表示，从2012年至2016年为止，NGCC车款在全球市场累计发卖，已经超过200万辆，乃是品牌发卖持续成长的环节之一。
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　　依据原厂材料显示，Concept A Sedan的车身尺码，别离为车高4,570mm、车宽1,870mm、车高1,462mm，轴距则并未发布相关数据；从外观造型来看，趋于紧致的线条轮廓，没有太多的复杂摺线，而是以较为简洁的线条布局，让视觉上展示较为大气的感触感染。车头水箱护罩采用曲栅式的样式呈现，令人取品牌性能代表的梅赛德斯-AMGGT，在视觉上有间接相关的印象保持，下方的一体式气坝则透露着动感。
　　虽然在上海车展所展出的Concept A Sedan，设想上导入了如「鸟巢」的中国元素于此中，但这辆预告A级 Sedan的概念做品，并非中国市场专属，而是梅赛德斯-奔跑前驱战力的主要一环；梅赛德斯-奔跑亦在发表会中表示，现行品牌的前驱小型车系共有5个，估计将会拓展更多车系选择，也就是除了即将现身的A级 Sedan之外，还会推出更多选择。
　　车头灯组乃是Concept A Sedan的一大亮点，原厂表示，头尾灯组内都键入了几何形布局设想，类似于「鸟巢」的建筑风格，透过UV涂料的涂布，在不一样灯光照色下，能分发不一样之颜色。
　　梅赛德斯-奔跑在2017年上海车展展场中，除了带来周期间小改款的S级之外，也展出了一辆名为Concept A Sedan的概念车，这辆造型颇为前卫、线条颇令人感应熟悉的概念做品，从定名似乎就揭露了些许的量产资讯，四门轿车之风格设定，以及小型级此外体态，在在都预告着A级 Sedan的雏型。但如果从较长远的规划来看，Concept A Sedan不只揭示了Mercdes-Benz NGCC战力的新成员，该当也是未来NGCC战力的设想走向。

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