二手车采办指数：宝骏510

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　　从二手车车源地域分布来看，广东、广西、山东、福建、浙江和四川这6个省的宝骏510二手车源量占比之和已经接近全国总数的六成。此中，4年车龄的车型占领了较大市场份额，占比达45%，2年、3年和5年车龄以上的车型也具有必然比例，而1年车龄的车型占比相对较少。
　　凭仗着不足8万元的价格，宝骏510曾一举拿下了国内小型SUV市场的销量标杆，该车不只在造型上看起来深得人心，同时内饰用料都表现很是不错，所以这款车一经上市后，销量就一路高歌。不外跟着消费的升级，宝骏510的市场热度逐渐撤退，但二手车市场中已积累了不少车源。今天，我们就来看看这款车在二手车市场中表现如何。
　　之后在2019年7月，宝骏又推出了新款车型，此次主要添加了一款CVT无级变速箱，动力系统继续婚配1.5L策动机，动力参数有轻微调整。至于外观和内饰部门全体变化并不大。
　　凡是情况下，汽车产物迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时以至会呈现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前宝骏510的二手车市场行情如何，车质网分析二手车之家、人人车等二手车平台报价，分析得出市场在售车源价格范畴，以供消费者参考。
　　通过上述二手车价格来看，2017款和2018款车型二手车价格为当年新车指点价的50%摆布，相对来说具有不错的性价比。而2019款（含）之后的车型二手车价格照旧坚挺，性价比相对较低。因而，分析二手车售价以及后期车船使用税等要素来看，2017款和2018款宝骏510二手车性价比相对更高。
　　宝骏510于2017年2月正式上市，做为宝骏制造的一款全新的小型SUV，宝骏510定位主要针对于年轻消费群体，整车在外观上插手了更多个性化元素，造型看起来愈加夸张，全体设想有了很大冲破。出格是该车搭配的分体式头灯组，不只具有很高的辨识度，视觉上也显得愈加个性。内饰设想也很是棒，全体布局采用大量皮革面料包裹而成，用料和手感都表现不错。动力方面，该车全系搭载一台1.5L天然吸气策动机，最大功率为82kW，峰值扭矩为146.5N·m，传动系统婚配6挡手动和5挡AMT变速箱。
　　据车质网数据统计，2022年1-6月，车质网受理宝骏510车型纯真质量问题投诉共18宗，2017-2019款车型均有所涉及。从典型投诉问题来看，“漆面起泡开裂”、“车身生锈”和“策动机毛病灯亮”投诉量相对较多，但也仅为个位数。通过进一步阐发得知，上述毛病点较为分离，并不具有单一车型集中投诉的问题。全体来看，宝骏510车型投诉量均保持在较低程度，且并不具有共性缺陷问题，短期质量口碑相对平稳。
　　消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”要素，但实际上这是在选择二手车时一项很是主要的目标。为此，车质网基于大量实在车主投诉，通过专业数据阐发，对宝骏510产物进行质量评估，从中找出可能具有的批次性质量缺陷，为消费者提供更为间接有用的参考消息。
　　采办二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担忧会选到变乱车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，比拟于实体性贬值（无形损耗），二手车分析阐发法中提到的“原车制造质量”要素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以及召回取否同样也是判断一款二手车能否值得采办的主要要素。做为国内领先的缺陷汽车产物消息收集平台，车质网基于海量大数据阐发，将继续对各品牌二手车型进行全方位地评估，从而为大师提供间接有用的参考消息。本期评估对象为宝骏510各年款车型，细致阐发见以下内容。
　　通过以上阐发不难看出，在选购宝骏510二手车型时，2017-2019款车型虽然都具有投诉情况，但毛病点较为分离，且投诉量均保持在个位数。别的，宝骏510新车呈现毛病问题多发生外行驶20,000公里以后，侧面也反映出该车全体质量表现较为不变。从各年款车型表现来看，2017款车型在性价比、市场保有量方面表现相对较好，建议在采办时可优先考虑。但也需在采办前留意其能否呈现过毛病问题，可通过车质网小法式或车质网App来及时进行查询。
　　从初次呈现毛病的行驶里程占比来看，20,000公里以内呈现毛病的占比较低，仅为22%。侧面也说明了宝骏510在新车采办后呈现毛病的时间较为靠后，新车阶段呈现毛病的概率较小，产物全体质量程度相对比较不变。
　　在挑选二手车时，市场车源量能否充沛同样是消费者沉点考虑的问题之一。如果车源充沛的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也添加了进一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说很是少，那可能会对消费者能否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考人人车、二手车之家平台数据，统计得出目前宝骏510的全国二手车车源量为：人人车发布车源151辆、二手车之家发布车源143辆。从占比情况来看，2017车型占领了绝大部门的市场份额，单一年款车型占比已经达到了76%。而2019款车型也具有一些比例，2018款和2021款占比相对较少。
　　从目前控制的数据来看，宝骏510在国内发布召回公告共1次。召回内容显示车辆策动机曲轴箱通风阀门耐磨性不足，可能导致机油耗损过快，具有安全现患，涉及车型出产时间为2018年12月4日-2021年1月11日出产的宝骏510。在此，车质网要提示泛博消费者，在采办二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，该车辆此前能否已按召回方案进行处置，免得车辆照旧带“病”上路，具有安全现患。
　　目前，国内二手车市场中，宝骏510共有一代车型，该车期间经历过一次改款，外观和内饰变化并不大，主要添加了一款CVT无级变速箱，动力单元继续婚配1.5L策动机。别的，2017款-2019款（部门）车型为国Ⅴ排放尺度，北上广深等一线城市上牌不成问题，但不能从外地迁入。分析来看，2017-2021款车型均在可选择范畴内。

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