日媒报道：日本市场青睐中国电动汽车

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　　镰田一方面理解联合国制定的可持续发展方针合适时代要求，另一方面也担忧引进电动汽车的成本。“有好法子，操纵中国的力量。”如此回覆的小间是有妙计的。
　　报道说，当时，小间已分开GLM，在香港一家投资基金任要职。在GLM期间曾取春风小康有业务往来的小间认为，春风小康该当能够以合适的价格批量出产商用电动汽车。同年，SBS大规模引进中国制造的电动汽车的课题取得进展。小间创立了Folofly。
　　报道说，2021年春天，SBS创始人镰田正彦无机会取小间扳谈，他说：“比来，托运人要求实现可持续发展方针等，但电动汽车价格太贵了”。
　　据《日本经济旧事》8月29日报道，一辆白色汽车成功驶离京都大学吉田校区（京都会），除了发出的声音较为独特外，它看起来就是一辆普通的小卡车。这是京都大学草创企业Folofly公司制造的纯电动小卡车。担任出产的是位于中国沉庆的春风小康汽车工场。
　　目前，这款车主要在京都会内运转，并已接到了大规模订单。引进该款小卡车的是物流公司SBS控股公司。契机是，SBS的创始人取被称为“日本特斯拉”的GLM创始人小间裕康的相遇。

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