旧事吉利汽车入股雷诺韩国汽车

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　　实际上对于双方的合做，去年8月9日，吉利控股集团取雷诺集团共同颁布发表，双方已签署谅解备忘录，成立创新型合做伙伴关系。本年1月21日，吉利汽车再次发布发布表示已经取雷诺集团签署谅解备忘录，以成立持久战略合做伙伴关系。此外，该公告还披露，吉利将取雷诺携手在韩国市场推出全新车型系列，前期规划是专注于韩国等核心快速增加市场开发和发卖内燃机、混合动力汽车。
　　对于吉利来说，一曲在加快走出海外市场的程序。持久通过“买买买”方式收购取“结交伙伴”方式取车企合做,不竭加强本身实力。除了收购沃尔沃、宝腾汽车。还取戴姆勒组建合伙公司、力帆成立合伙公司、FF展开合做。有业内人士针对此次双方合做事宜表示：是一场“共赢”的场合排场。对于现阶段的雷诺来说，面临着销量的节节败退,急需“新鲜血液”的注入来扭转其颓势。而对于吉利来说，走向海外是实现做大品牌的必经阶段,而雷诺刚好是其进入韩国这一市场的最佳跳板。
　　今日，吉利汽车发布公告表示，旗下子公司Centurion Industries Limited（CIL）取雷诺韩国汽车签订股份认购和谈，同意以13.76亿元认购雷诺韩国汽车4537.5万股股份，买卖达成后，吉利汽车将持有雷诺韩国汽车34.02%的股份。雷诺集团还是占领大股东位置，雷诺韩国汽车也将继续由雷诺集团并表。
　　吉利汽车相关人员针对签订股份认购事宜回应表示，“双方合做由雷诺统筹，吉利出车型和技术，推进本地经济和就业。”
　　近年来，雷诺品牌的处境并不乐观。在中国市场表现一曲不抱负，2020年雷诺自动收缩了在华业务。2020年4月雷诺集团颁布发表取春风汽车终止合做关系，雷诺将其持有的春风雷诺50%股权转让给春风汽车集团，春风雷诺遏制雷诺品牌相关业务活动，至此结束了在国内市场上的燃油乘用车业务。
　　在这一布景下，雷诺也盼望通过电动化转型实现翻盘，在2021年雷诺发布的“Renaulution”战略中就曾表示，到2025年将推出24款产物，此中对折分布在C级和D级细分市场，至少包含10款纯电动车；雷诺品牌将在欧洲提供超过65%的纯电动和电气化产物；到2030年，雷诺品牌电动车比例将达到90%。
　　随后，雷诺表示将在中国市场主攻电动汽车和轻型商用车两大支柱业务，此中轻型商用车业务将通过华晨雷诺金杯汽车无限公司开展，电动车业务则通过别的两家合伙公司易捷特新能源汽车无限公司和江铃集团新能源汽车无限公司开展，但是从目前来看，不管是华晨雷诺、江铃雷诺还是易捷特，在市场上的发展都不尽人意。去年12月，华晨雷诺金杯无限公司申请破产沉整。此外，雷诺目前在全球的销量也不乐观。据相关数据显示：本年一季度，雷诺全球销量为55万辆，同比下跌17.1%。

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