汽车驾驶培训模仿器进入40时代

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　　该尺度做为当前我国汽车驾驶培训模仿器研制、出产的产物尺度和主要根据，对规范我国汽车驾驶培训模仿器的出产和使用阐扬了主要感化。
　　汽车驾驶培训模仿器教学能够实现山区道路、高速公路、城市复杂路段、恶劣气象条件以及危险源识别、防御性驾驶、应急措置等受限于空间和安全而无法操练的实用道路驾驶场景，将潜在变乱风险奉告前置于培训阶段。同时，共同智能终端设备的数据采集、处置和阐发技术，能够清晰精确地反映犯错的缘由，一方面学员可有针对性的操练操做，及时改正错误；另一方面，教练员基于数据反馈，能够客观的了解学员技能的控制程度，做到因材施教，进一步提高教学质量。
　　新尺度的发布结合当前汽车驾驶培训模仿器的技术发展，规范了汽车驾驶培训模仿器的使用要求，强化了汽车驾驶培训模仿器计时培训管理、培训效果评价等功能要求，将对驾培行业规范、高质量发展起到主要感化。下步，中道协驾培分会将邀请《汽车驾驶培训模仿器》（JT/T378-2022）尺度草拟人对新尺度进行细致解读，敬请等候。


　　伴跟着消息技术和虚拟仿真技术的发展，虚拟现实技术（VR技术）的使用愈加丰硕了汽车驾驶培训模仿器的教学效果和锻炼体验，为顺应《机动车驾驶员培训教学取测验纲领》（交运发﹝2022﹞36号）中对汽车驾驶培训模仿器锻炼的新要求，对基本功能、锻炼场景、外观和布局以及技术性能等部门技术进行修订，构成了JT/T378-2022《汽车驾驶培训模仿器》尺度。
　　2014年，武汉理工大学和交通运输部公路科学研究所结合政府科技支持打算项目研究任务对尺度进行修订，添加了驾驶培训模仿器的动感模仿安装、驾驶培训计时器接口和模仿锻炼功能等相关要求，发布了行业尺度JT/T378-2014《汽车驾驶培训模仿器》。

　　跟着驾驶培训教学纲领的修订以及虚拟仿真技术的发展，原交通部公路司在2005年组织中国道路运输协会等单元对上述行业尺度进行了修订，发布实施了行业尺度JT/T378-2005《汽车驾驶培训模仿器》，尺度添加汽车驾驶培训模仿器的分类、基本布局构成、以及相应的功能和技术性能等要求。
　　6月15日，交通运输部发布了《公路水路安全应急措置互换消息》等45项交通运输行业尺度的公告，此中对《汽车驾驶培训模仿器》（JT/T 378—2022）进行发布，代替原尺度号JT/T 378—2014，过渡期为3个月。
　　使用模仿器教学能够减少教练车的废气排放。据驾校实测数据，实车锻炼1学时，至少耗油1.8升。每一个学员操纵模仿器进修6学时，每培训一名学员就至少节油10.8升。此外，驾驶模仿器不排放尾气废气，减少车辆磨损。学员科目一测验合格后，先进入模仿器教学，然后再进行实车锻炼，能够降低学员因操做不妥对实车锻炼的磨损，可有用提高学车效率。


　　我国早在1996年就要求使用汽车驾驶培训模仿器进行驾驶员模仿驾驶培训，为规范汽车驾驶培训模仿器产质量量，确保汽车驾驶培训模仿器能满足培训教学所需的教学功能、技术性能等要求，原交通部公路司于1998年组织编制了行业尺度JT/T378-1998《汽车驾驶锻炼模仿器通用技术条件》。
　　汽车驾驶培训模仿器教学内容全面，模仿驾驶场景丰硕，学员可自主选择驾驶模仿场景，提高学员学车兴趣，寓教于乐灵活性强。使用模仿器教学能有用的消除学员的恐惧心理，新来的学员，刚上实车，由于手脚共同不协调，动做慌乱，因此会有不一样程度的恐惧心理。采用模仿器教学，学员能够很好的控制标的目的盘，离合器，刹车，油门，挡位等把持件，避免危险情况的发生。