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当然本年的中国汽车财产可圈可点，但同时汽车圈内也显现了不少热点事件，本文将为读者梳理本年来汽车圈发生的热点事件。
该不对等的不偿最终惹怒了消费者，耐不住言论发酵，4 月 30 日，保时捷 ( 中国 ) 汽车发卖无限公司发布了一封致车主的公开信，向泛博车主道歉，但公开信的实际内容并没有指出如何处理问题。
2022 年 11 月 16 日，比亚迪送来了第 300 万辆新能源汽车下线，这是中国首个告竣这一里程碑的汽车品牌，带动了中国新能源品牌的兴起。
此次蔚来大量数据泄露，也是在给汽车行业各企业提示，智能汽车的智能化、网联化不能以泄露用户的现私为代价，网络数据的安全管理取数据加密爱护是亟待处理的。
中国新能源汽车的兴起不只带动了自主品牌份额的提升，他们不满足于在自家市场上称霸，已经开始排队出海。中汽协数据显示，本年 1-9 月，中国汽车企业共出口 211.7 万辆，同比增加 55.5%，出口量超过德国，跃居全球第二。而且从 8 月开始，中国汽车出口已经持续两个月冲破 30 万辆。
该事件发生后迅速惹起坊间关心，一方面是由于林志颖明星校应，另一方面是特斯拉再次显现变乱。坊间疑问变乱缘由，优良的赛车手为何会显现车祸变乱？
真正引发车主不满的是保时捷对待用户对付的态度。在保时捷给车主的奉告函中，其明确后续将免费为车主补装电动调整转向柱，但最终许诺未兑现，保时捷官方又改口称打消免费升级许诺，仅提供价值 2300 元的代金券做为弥补，而用户在保时捷 4S 店选装电动调整转向柱则需要花费 3 万元。
有阐发表示，抱负停产抱负 ONE，推 L9、L8 车型是要开辟 35 万— 45 万元价格市场，虽然抱负 ONE 不变月销过万，但是市场照旧是 35 万元以下，比拟蔚来等多家新势力推出高端车型，李想天然坐不住。
早在 8 月 15 日，抱负创始人李想就在微博 一曲在等 L8 的评论下面答复网友 等 L8 的阶段就别买抱负 ONE 了 ，换句话说，抱负内部早就决定停产抱负 ONE，但为了多卖一波新车，于是没有及时奉告消费者，这也是消费者愤恚的缘由，买车事小，后续售后办事以及停产导致保值率无法包管是用户线 日，抱负在官方 APP 上发布《关于抱负 ONE 售后保障及软件升级办事的说明》，此中提到 抱负汽车将严格履行对于所有车主的质保许诺，并在使用过程中提供原厂纯正配件用于维修调养和质保办事，用户对于后续的车辆售后保障完全不消担忧。
事件缘由扑朔迷离。十月份林志颖露面表示正在康复中，不外，对于林志颖遭遇的车祸，特斯拉至始至终都没有回应，林志颖方也为告状特斯拉。
抱负最终的处理方案是补偿部门车主 3000 元油卡，不外是只给 2022 年 7 月、8 月提车的车主该补助。
公安还未给变乱定性，蔚来便急着撇清关系。6 月 23 日 20 时 33 分摆布，蔚来发出第一份声明：6 月 22 日 17 时 20 分摆布，一辆蔚来测试车辆从上海创新港泊车楼三层坠落，形成两名数字座舱测试人员罹难，此中一名为公司同事，另一名为合做伙伴员工。我们对此次不测很是痛心，对罹难的同事和合做伙伴员工表示深切悼念。公司已经成立特地的小组，帮助家属处置善后事宜。变乱发生后，公司第一时间协同公安部分启动了变乱缘由查询拜访阐发法式。按照对现场情况的阐发能够初步确认，这是一起不测变乱，取车辆本身没相关系。
现实上，消息泄露的情况不止蔚来一家新势力遭遇过，特斯拉、小鹏等多家车企均显现过泄露用户消息的事件。
随后特斯拉客服接受采访表示 临时不能确认起火缘由，若遇到告急情况，主副驾驶无机械开车门的安装，可在断电情况下强制解锁车门，后排乘客可通过后备箱逃生。 而且其还表示 特斯拉驾驶位附近并没有易燃材质。
取此同时，中国自主品牌在海港上正排队出海，走向世界。目前，比亚迪汽车的运营脚印广泛全球 70 多个政府和地域的 400 多个城市。
2022 年即将接近尾声，虽然这一年中国汽车财产照旧受疫情反复以及供应链短缺影响，但不得不承认，中国汽车财产已经开始兴起。
2022 年 6 月 22 日 17 时 20 分摆布，媒体报道，安亭镇安拓路 56 弄上海汽车创新港 8 号楼 3 楼，一辆蔚来测试车从高处坠下，以致杜某和张某某两名试车员受伤，随后 120 将两人送往病院救治。此中杜某因抢救无效身亡，张某某经病院手术后效果不佳，于 23 日凌晨颁布发表死亡。
发布声明当晚，蔚来创始人、董事长、首席施行官李斌就数据泄露一事在蔚来官方社区道歉。李斌表示， 爱护好用户消息安全是我们的义务，我们没有做好，向大师深表歉意，会对此次事件给用户带来的丧失承担义务。我们会协同相关部分深入查询拜访此次事件，对窃取和买卖此次事件相关数据的违法犯罪行为清查到底。我们不会取犯警行为妥协，也请大师及时提供线索。
虽然蔚来及时改换声明，但蔚来的这一做法遭到网友痛斥，坊间曲呼蔚来 冷血 ，一曲标榜是 用户企业 的蔚来，面对变乱发生，做法却取 用户至上 内核相悖，引发业界思考。
一边趴在中国消费者身上吸血，一边又摆出 傲慢对付 的态度对待中国消费者，如此行事无疑是自掘坟墓。
值得留意的是，特斯拉大量变乱频发，其销量仍居高不下。按照乘联会数据看，2022 年前 11 月，特斯拉 Model Y 累销 28.59 万辆，位居高端 SUV 销量排行榜冠军。
9 月 1 日，抱负汽车颁布发表抱负 ONE 车型降价两万并停产，信息一出，刚买抱负 ONE 的车主便开始抗议， 清库存背刺老车主 、 割老车主韭菜 ··· 等评论在微博、微信公众号以至抖音上到处可见。
一边说着 要给车主一个家 一边又在 割老车主的韭菜 ，造车新势力还要思考 用户至上 这一核心。
要晓得中国已经持续 7 年成为保时捷全球最大单一市场，而且保时捷的利润主要来源于中国消费者，2022 年上半年，保时捷在中国的收入占总体收入超 30%。
卢龙随后也在蔚来官方社区补充说，本次事件不涉及车辆使用中产生的数据 ( 如行车轨迹、座舱数据 ) ，也不影响车辆的驾乘或近程控制。
在合伙品牌下滑的场面地步下，自主品牌逆市上升。乘联会数据显示，本年 11 月，中国自主品牌市场份额冲破 50%。
2022 年即将接近尾声，虽然这一年中国汽车财产照旧受疫情反复以及供应链短缺影响，但不得不承认，中国汽车财产已经开始兴起。
5 月 12 日，保时捷再次对此次 减配门 做了回应，称目前保时捷总部和保时捷中国构成了出格工做组，颠末勤奋，在相关车型电动调整转向柱功能恢复的可能性上取得了必然进展。
但这并没有平息车主的愤慨。反而让车主制造晓得抱负 L8 其实就是抱负 ONE 的换代车型。这对于车主来讲更难接受。
在蔚来 NIO DAY 2022 媒体会上，蔚来董事长李斌再次做出回应 坚定不和犯罪份子妥协，不做赔付的先河。哪怕公司赔破产了，也不会妥协 。同时，李斌也呼吁行业不要向数据买卖者妥协，不要滋长犯罪分子的气焰。
2022 年 12 月 11 日，蔚来公司收到外部邮件，声称具有蔚来内部数据，并以泄露数据勒索 225 万美元等额比特币。在收到勒索邮件后，公司当天即成立专项小组进行查询拜访取应对，并第一时间向相关监管部分演讲此事件。
显现该事件缘由是，大量车主订购的保时捷车辆具有强行 减配 现象。保时捷方面称，由于全球半导体产能紧缺以及疫情反复，保时捷从去年 7 月开始打消部门批次的 Macan、Cayenne、Panamera、911 及 Taycan 等车型的电动转向柱，国内市场涉及车辆大约有 3 万辆。
7 月 22 日，林志颖驾驶一辆特斯拉 Model X 在台湾桃园某公路行驶种撞向旁边护栏，抵触触犯之后车辆迅速起火，幸运的是，林志颖以及家人均被路人救出。按照监控来看，当天林志颖驾驶特斯拉开在宽阔的公路上，两边并没有忽然冲出的车辆取之相撞。
在停售燃油车之前，比亚迪的利润来源主要是新能源车。官方数据发布，本年一季度，比亚迪累计产销量别离为 29.22 万辆和 29.14 万辆，此中，新能源汽车产销量别离为 28.75 万辆和 28.63 万辆，同比暴涨 416.96% 和 422.97%。新能源汽车销量占比亚迪总销量的比沉达到 98%。
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发表于 2023-1-15 07:20:28
