TD发布《2022年汽车垂曲资讯渠道价值洞察报告》易车在多范畴领跑行业

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　　2022年中国汽车市场合有参取者都面临着全新的行业及合作环境、全新的用户需求以及不竭加深的数字化进程，汽车财产营销数字化海潮已经到来。而在整个汽车营销数字化变化过程中，无论如何改变，最终的方针都是通过智能化和数字化变化，更好地将用户、平台、经销商及汽车主机厂连接起来，缔造更高效的营销体系，更好的用户体验，更具开放和包涵性的汽车线上营销生态系统。
　　中国汽车销量颠末多年的增加，2017年之后已经进入瓶颈期。疫情以来，汽车行业愈加艰难，中国汽车市场由卖方市场走向买方市场，汽车行业进入裁减赛阶段。因而，线上营销能力对汽车主机厂及经销商非常主要，汽车费讯平台价值也愈加凸显。

　　在汽车营销数字化这一布景下，线上汽车费讯平台的主要性被推向全新的高度，出格是具备专业能力的汽车垂曲资讯平台，通过技术创新、办事升级及汽车营销全链路生态建设，正在持续为汽车主机厂、经销商及用户缔造价值。同时，汽车营销全链路办事能力的打通，也在将汽车数字化带入汽车买卖、二手车、维修调养、汽车安全等范畴，以汽车垂曲资讯平台为代表的汽车线上资讯平台，正在全力推进中国汽车财产的数字化升级转型。
　　演讲认为，汽车费讯平台需要操纵数据资源及数字化技术制造全域数字化营销、获客及办事引擎，环绕用户路径成立精准内容创意+精准AD投放算法能力，搭建智能化投放平台，并成立全链路购车生态，才能更好地办事C端消费者、B端主机厂和汽车生态各类参取者，制造全域和全链路数智化营销赋能生态体系，建立数字时代的合作护城河。
　　这样的马太效应还体此刻平台用户吸附能力、用户购车留资、用户线下看车、购车转化等方方面面，依据TalkingData调研发觉，易车较另两家头部平台具有较为显著的优势。
　　此中，以更高效便利的方式看车、选车及购车，在一个平台一站式获取所需资讯及办事，成为用户需求的主要特点。同时用户从边缘的中小平台或非专业平台，向专业化的汽车费讯平台迁移，马太效应持续显现。而跟着用户本身学问储蓄提高，其对资讯办事有了更高要求，专业化的汽车费讯平台对用户的吸引力持续加强。
　　近年来，汽车费讯数字化载体不竭丰硕，用户获取汽车费讯的媒介类型越来越多样。但针对购车各环节，不一样类型的平台的办事能力差别显著。比拟较之下，汽车垂曲资讯平台覆盖用户多，资讯内容专业，看车、选车及购车生态更完善，因而成为更受信赖的汽车费讯获取渠道。TalkingData调研数据显示，九成的购车用户使用汽车垂曲资讯平台获取汽车费讯办事。
　　11月25日，出名数据办事提供商TalkingData发布《2022年汽车垂曲资讯渠道价值洞察演讲》。演讲系统梳理和阐发了中国汽车消费及用户资讯获取方式、汽车费讯分发渠道价值及合作格局、汽车垂曲资讯平台发展趋势，以呈现汽车垂曲资讯渠道价值，发掘汽车行业数字化转型新机缘，为车企及经销商的媒体投放及营销数字化转型提供了主要参考。
　　在用户春秋布局方面，汽车垂曲资讯平台用户年轻化特征显著，90后及00后用户占比达到67.9%。分平台来看，易车用户的年轻化特征在三个平台中最为显著，90后及00后这类年轻用户比例高，用户价值成长性好，用户全生命周期价值高，跟着用户价值的持续释放，易车平台的价值将会进一步快速增加，除易车之外，懂车帝90后及00后用户占比达到了69.9%，用户年轻化特点也较为显著。
　　而这也对汽车费讯平台的能力建设也提出了新的要求——全链路汽车办事能力、强无力的线上运营能力、可持续的用户价值输出能力和灵活火速的反馈机制。

　　跟着互联网的普及，汽车行业消费用户越来越多地在线上寻求汽车相关办事，出格是年轻人汽车消吃力的释放，以及疫情的客观推动，持续推动汽车办事向数字化和线上化转型。

　　因而，对于想博得Z世代购车用户青睐的汽车主机厂及经销商来说，借助专业汽车费讯及营销、买卖、办事平台，为Z世代购车用户提供无缝的汽车消费全链路办事，成为加强合作力、外行业低谷期生存及发展的主要能力。
　　同时，行业呈现核心化趋势，用户从中小平台向头部平台迁移。在前三大头部平台中，易车增加最为迅猛，2021年5月超越汽车之家，到2022年9月时月活用户量已达7726万。
　　在汽车垂曲资讯行业，头部平台用户吸附能力持续加强，用户覆盖率大幅提升，中小汽车费讯平台用户向头部平台迁移。此中易车用户覆盖率从2021年9月的50.6%，提高到2022年9月的59.4%。






　　演讲还对比阐发了易车、汽车之家及懂车帝三大汽车垂曲平台购车办事生态建设，以及全链路购车生态营销及数据能力，认为易车全链路购车生态体系优势明显，懂车帝全链路购车生态能力持续加强，合作力不竭提升。
　　此外，演讲还阐发了汽车垂曲资讯平台技术使用趋势，指出数字化、智能化取全链路购车生态是大趋势。同时，视频流媒体技术、大数据、人工智能、元宇宙（AR/VR）也是进一步迭代升级的新标的目的。



　　演讲指出，以移动端为主的汽车费讯数字化还将继续，年轻人带来的全新需求正在改变现有的行业合作要素。在这样的布景下，现阶段互联网汽车费讯行业，也呈现出数字化、移动化、年轻化、一站式、核心化、专业化的发展特点。
　　在汽车垂曲资讯平台合作格局中，易车、汽车之家懂车帝及汽车报价大全位居首要梯队，易车以月活用户超7000万排名榜首，汽车之家以月活用户超5000万排名第二，懂车帝以月活用户超370万居第三。此外，易车旗下汽车报价大全月活用户超3400万，跻身前四。月活用户量方面，易车、汽车之家、懂车帝分列前三位，易车旗下汽车报价大全位列第四。
　　演讲阐发认为，中国汽车费讯办事数字化和线上化在持续加强，这源于消费者、经销商及汽车主机厂积极拥抱线上化，也为汽车费讯办事平台赋能行业奠基了根本。
　　另一方面，用户汽车消息获取及办事需求线上化，汽车主机厂的数字化转型，正在取消费者进行联动，汽车经销商必需线上化转型，借助专业的汽车费讯办事平台，加强取潜在购车用户的连接。而目前专业的汽车费讯及办事平台运做已经很是成熟，从看车、选车、买卖到二手车、维修调养等，能够多方位赋能每个汽车行业参取者，推动行业更高效地数字化和线上化转型发展。
　　演讲报酬，Z世代是数字化的首代消费者，Ta们在互联网和跨多种设备的广泛连接中长大，也更懂得如安在互联网找到专业、全面、可靠的汽车费讯消息。Z世代带来的糊口方式、消费方式、价值偏好及风行文化等，正在深刻变化着汽车消费方式及偏好，主要表现为对本人偏好的汽车费讯平台具有“路径依赖”，盼望购车用车办事一站式获取
　　在接受调研的购车用户中，各汽车垂曲资讯平台将发卖线索转化为购车订单的转化能力差别显著，在选车最终环节留下电话号码的易车用户中，部门到线S店实地看车、试驾等，易车线下实地看车的用户最终在看车4S店购车的TGI指数高达118.6，在此次调研中的购车用户总数排名榜首。
　　在接受调研的购车用户中，各个汽车垂曲资讯平台用户在选车最终环节留下联系方式的比例差别明显，35.1%的线上购车线索来自易车，排名榜首，来自汽车之家的购车线%，排名第二，懂车帝贡献了全部线%，排名第三。

　　取此同时，汽车主机厂也在向线上转型。保守线下汽车营销及售后渠道成本持续提高，而用户汽车消息获取持续线上化，使得主机厂鼎力推进数字化和线上化转型，积极拥抱用户汽车办事需求线上化的趋势。
　　在用户线下看车方面，易车用户线S店看车比例显著高于懂车帝及汽车之家，实在购车用户比例更高。