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对于从去年年底掀起的新能源车价格战，极氪则持谨慎乐观的态度，而且认为持久来看并不会影响其在奢华市场的发展空间。取此同时，极氪一直将以用户为核心摆在最夺目的位置，在为用户提供更杰出产物的同时，更为用户带来不竭进化的极氪宇宙，涵盖品牌曲营体系、极氪能源ZEEKR Power、极氪极享ZEEKR Care、极氪订阅ZEEKR Subscription、极氪认证ZEEKR Certified、线上社区、极物商城等用户全方位办事体验。截至目前，极氪App月互动量超583万次，用户共创建议超1.2万条。
面向2023年，吉利汽车将销量方针定为165万辆，较上年添加约22万辆，此中新能源汽车销量方针较2022年所实现之总销量添加100%以上。
肩负着吉利汽车比赛高端纯电市场使命的极氪，送来了品牌发展过程中的又一个高光时辰。
此外，做为全球化科技企业，极氪正在加速全球化程序。按照规划，2023年，极氪欧洲战略将正式落地。届时，极氪将做为中国品牌汽车的“新名片”，展现中国汽车品牌向上的力量。到2025年，极氪销量要达到65万辆，将在高端电动汽车市场拥有率居全球前三。
基于对上述趋势的判断，极氪的主力产物仍将聚焦奢华纯电市场。2023年，极氪将全面覆盖20万级以上细分市场，产物矩阵合用于高净值人群家庭多台车的用车需求。
这意味着，跟着电动车的不竭普及以及汽车消费的升级，以极氪为代表的奢华纯电产物将会对部门保守奢华车份额进行替换。
2023年，极氪还打算推出两款全新产物，不竭丰硕产物矩阵，并全力冲击2023交付翻番方针。此中，第三款产物极氪X也将送来上市。产物的快速上新，得益于SEA浩大原生纯电架构，以及极氪依托吉利全域布局快速成立起的全栈自研的纯电智能科技生态体系。而产物的快速迭代升级、差同化优势以及日益提升的成本管控能力，无疑都是极氪获得本钱市场青睐的主要要素。
做为新能源行业中的“后浪”，极氪取保守车企以及其他造车新势力有着明显的区隔。相较不少保守车企，极氪的转型更为完全，以互联网科技公司的运做方式运营，不带有汗青负担，具有最纯粹的用户思维和全新的商业模式，应对市场变化和用户需求愈加灵活快速；而取其他造车新势力比拟，依托吉利控股集团36年堆集的深厚财产根本，极氪在技术架构、质量保障、供应链体系管理等方面都有优势。正因如此，极氪缔造了独树一帜的“极氪模式”，也开辟了纯电发展的“第三赛道”。
业内阐发认为，2023年，吉利汽车新能源产物将持续落地，加码智能电动转型。而SEA浩大架构承载吉利新一代纯电车型，采用全新电子电气架构，具备高扩展性取灵活性，可实现全场景、全生命周期的FOTA，能够赋能吉利的智电转型。短期来看，前期受疫情影响的需求无望逐渐释放，公司智能电动新车周期助力新能源占比提升。本年混动及纯电新车无望推动公司基本面发生显著变化。按照行业情况及吉利车型预期，估计2025年吉利汽车新能源车占比将达到56%。
中汽协数据显示，2022年，我国新能源汽车持续爆出式增加，产销别离达成705.8万辆和688.7万辆，同比别离增加96.9%和93.4%，市场拥有率达到25.6%，已提前达成《新能源汽车财产发展规划（2021~2035年）》中明确的“在2025年新能源汽车市场渗透率达到20%”方针。此中，纯电动车仍是核心驱动力，产销别离达成546.7万辆和536.5万辆，同比别离增加83.4%和81.6%。机构认为，以极氪为代表的纯电车企将受益于行业趋势、政策导向、市场驱动等，持续向上发展。
从2021年10月开启交付，到如今已告竣超8万台的交付实绩；从2021年9月首家门店建成，到如今门店超过270家，覆盖全国近70城。极氪成功跑出了属于本人的“极氪速度”，也展现了强大的体系能力。
成立两年来，极氪保持一年一款新车的快节拍，先后推出奢华猎装轿跑极氪001和原生纯电奢华MPV极氪009。从成交价来看，极氪001平均订单金额超33.6万元，极氪009平均订单金额则达52.7万元，无论是“独一单车型月度交付破万的中国奢华智能纯电品牌”的桂冠，还是“持续蝉联30万以上中国品牌纯电车型销量冠军”的荣誉，都印证了极氪产物的高端占位和领跑者属性。
官方数据显示，2022年，吉利汽车累计总销量达到143.3万辆，此中新能源汽车销量约为32.87万辆，渗透率约23%，较2021年实现翻三番。究其缘由，这主要得益于吉利汽车在2022年加快推进“新四化”转型和“智能吉利2025”战略功效落地，通过在电气化、智能化范畴持续加大投入、深入布局，实现了新能源渗透率翻倍式增加。
在本次融资中，也将有专项资金用于提升用户体验。极氪智能科技CEO安聪慧也表示，“共创共投”是极氪的商业理念，极氪对峙取用户及全球优良生态伙伴共创，共同推动在奢华智能纯电范畴的创新探索，为用户制造极致体验的出行糊口。
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在本次A轮融资中，既有新战略投资者插手，也有现有股东的鼎力支撑。这意味着，无论是行业还是本钱市场，都对极氪模式以及其产物和技术持乐观和承认态度。特别是在新能源汽车市场日益成熟，市场化资金更为理性的大布景下，这一点更显不易。
现实上，极氪所展现出的强大融资能力也合适业内预期。官方数据显示，截至2023年1月31日，极氪品牌累计交付量已冲破8万台，缔造新势力最快交付纪录。外行业人士看来，极氪旗下极氪001做为平均售价在30万元以上的奢华纯电动车型，单月销量持续超过1万台，已成为自主品牌奢华纯电车型的标杆。此轮战略投资的达成，不只有助于投资者愈加充实的认识极氪的价值，也有助于极氪品牌愈加高效地向上发展。
新能源车加速渗透冲击燃油车市场的同时，跟着汽车消费升级而来的增换购海潮仍然强劲。麦肯锡调研显示，现有车型在20万以上的消费者，在增换购时会有超80%选择20万以上奢华车型。而来自乘联会的数据也显示，2022年，国内奢华车市场全体销量为309万辆，同比增加6%。此中，保守奢华车市场销量下滑4%。取之相对应，新能源奢华车市场则同比增加49%。
业内认为，极氪是当前保守车企向高端纯电智能车转型的成功标杆，在组织架构、产物定义、车型平台等方面具有领先性。而透过极氪在智能纯电市场的加速迈进，我们也能够窥见吉利汽车新能源转型不竭提速的清晰路径。
例如，宁德时代做为极氪的主要战略伙伴，在本次融资中逃加投资。搭载麒麟电池的极氪009即将实现量产交付，麒麟电池版极氪001也将交付，成为首个续航里程超过1000km的纯电车型；在智能驾驶范畴，极氪取Mobileye也早已强强联手，推出 NZP高速自主领航辅助系统，双方还将携手于2024年推出具备L4级别智能驾驶能力的消费级智能驾驶电动汽车。
为实现上述方针，本年被吉利汽车定义为向智能新能源转型的加速之年。就在2月初，吉利汽车集团CEO在内部年度运营工做大会上透露，吉利品牌将于2月23日正式发布“吉利品牌新能源战略”，并推出吉利品牌中高端新能源系列，该系列将在三年内推出包含大里程PHEV、智能纯电等多款全新产物。
而在更深的层面上，实现智能纯电快速进化的极氪，也映照出吉利汽车在大步迈进的新能源转型中已收效显著。“做为吉利汽车智能电动化转型的先行者，极氪此次A轮融资成功，充实证明了吉利汽车在智能电动化范畴的深厚积淀和发展实力。以此为契机，吉利汽车将愈加果断快速地向电动化、智能化、全球化转型，持续提升市场拥有率，全面迈入智能电动吉利发展新时代。”吉利汽车控股无限公司CEO桂生悦表示。
值得一提的是，上述五家生态伙伴在智能驾驶、动力电池、创新材料、高端设备制造等方面具有核心合作力，这也将为极氪的未来发展提供裨益，帮助其实现产物力、品牌溢价力和盈利程度的多维度提升。
2月13日，极氪颁布发表达成7.5亿美元A轮融资，投后估值130亿美元。本轮融资由出名主动驾驶科技公司Mobileye创始人兼首席施行官Amnon Shashua传授、宁德时代、越秀财产基金、互市基金、衢州信安智造基金五家生态伙伴参投。据悉，此次募得的资金将主要用于极氪产物及技术研发、全球化业务发展和用户体验提升。
据统计，极氪001增换购用户中，来自奔跑、宝马、奥迪品牌的用户占比达到32%。
在业内人士看来，新能源汽车零售渗透率的提升，对新能源车企业有不小的提振感化。特别是跟着市场扩大，新能源汽车体量规模大幅提升。取此同时，新能源汽车零售渗透率提高，或将对燃油车市场带来较大冲击，新能源汽车市场所作力进一步提升，推进电动化普及时代加速到来。
近年来，吉利汽车加速向电动化转型，发布“两个蓝色吉利行动打算”，推出高端智能电动品牌极氪，布局多个新能源细分市场。目前，吉利旗下已经具有了几何、极氪、极星、睿蓝、路特斯、雷达等多个新能源汽车品牌。纯电方面，除极氪深耕高端市场外，几何品牌取睿蓝品牌别离主打充电取换电的中低端市场，合计稳态单月销量超过2万台，表现优良。
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发表于 2023-2-16 02:18:41
