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而菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)新车平均激励金额上升4.1%至4524美元,虽然激励办法添加,FCA在美国销量微跌2.3%,结束了长达11个月的销量增加态势。其旗下品牌只要Ram销量实现了增加,同比增幅达24%;Jeep品牌销量持续第二个月下滑,跌幅达4.2%;道奇也同比下跌7.7%,而阿尔法罗密欧、克莱斯勒以及菲亚特等品牌销量更是呈现两位数跌幅,别离达13%、36%以及50%。
其他欧系品牌中,公共品牌2月份美国销量同比下降3.6%;梅赛德斯奔跑和奥迪销量则别离下降12.4%和12.2%,宝马品牌销量微增0.2%,而保时捷(体验核心)却同比实现10%的增幅。沃尔沃销量也小幅上涨5.6%,路虎销量实现19%的攀升,捷豹销量更是暴涨59%。
2月份,丰田汽车公司由于轿车及轻型卡车需求疲软,在美国地域销量同比下滑5.2%,此中轿车销量大跌10%,而轻型卡车销量微跌1.8%;旗下丰田品牌交付量下跌6.3%,而雷克萨斯品牌则仍然呈现4.4%的增幅。
通用汽车公司已经不再公开发布月度业绩,但据《美国汽车旧事》数据核心估计,上个月,通用美国地域销量同比下滑5.3%,此中轿车交付量同比大跌17%,而卡车需求也微跌2.1%。由于轿车需求低迷,福特汽车公司2月份在美邦交付量同比下降4.4%,此中福特品牌销量呈现5.1%的跌幅,而林肯品牌销量则较去年同期攀升15%。
本田汽车公司上月美国销量微跌0.4%,此中本田品牌销量下跌1.6%,但是讴歌品牌销量却呈现11%的强势增加。日产汽车公司表示,上月其在美国地域共交付114352辆汽车到客户手中,同比下跌12%,就连其卡车销量也呈现13%的跌幅。
由于冬日寒寒天气、美国当局停摆的影响以及消费者春联邦退税的担心,2019年2月份,美国轻型车销量同比下滑2.9%至1,288,571辆。最新迹象显示,汽车市场低迷态势仍在继续,2月份,经季节性要素调整后的年化发卖辆为1661万辆,持续两个月低于1700万辆。
取1月份类似,2月凡是也是一年中新车销量最疲软的月份之一。上个月总共有24个买卖日,取去年同期不异;总体而言,上月美国轿车销量继续下滑,跌幅达11%,而卡车需求微涨1.2%。
现代和起亚在美国地域的销量别离上升了2%和6.7%,捷恩斯品牌销量也上涨了12%;得益于消费者对新款Ascent以及丛林人等车型的强劲需求,斯巴鲁2月份美国销量同比微增3.9%,已经持续第87个月实现销量增加。此外,三菱汽车在美国实现了6.1%的销量增幅,但马自达美国销量却下降了7.3%。
美国2018年汽车销量冲破1700万辆,然而很多阐发师表示,虽然美国就业市场仍然强劲,但受利率上升、二手车供应不竭增加以及消费者承担能力等要素影响,估计2019年美国汽车销量将低于1700万辆。
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