玛莎拉蒂将于2023年底停产V8策动机

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　　玛莎拉蒂首款搭载V8策动机的车型5000GT，自1959年发布以来累计产量已超过10万辆，玛莎拉蒂品牌决定停产V8动力车型是一个严沉决定。品牌最新的V8策动机在2020年初次表态，其搭载于Levante、Ghibli和Quattroporte Trofeo车型上，可产生最大功率427千瓦和730牛米的扭矩。
　　依据最新信息，玛莎拉蒂全新一代Quattroporte和Levante别离定于2024年和2025年表态，此外，玛莎拉蒂为了继续满足性能爱好者的需求，未来将在GranTurismo跑车、Grecale SUV和MC20跑车上提供一系列的V6策动机动力版本，并同步推出纯电动动力版本可选。


　　日前，网通社从海外媒体获悉，玛莎拉蒂将在2023年底正式停产V8策动机，残剩搭载V8策动机的库存车辆将发卖至2024年。做为向V8策动机的最终辞行，玛莎拉Ghibli 334 Ultima和Levante V8 Ultima出格版将在2023年7月的古德伍德初次表态。玛莎拉蒂许诺到2025年全系车型均推出纯电动版本，2030年完全遏制内燃机出产，转型成为电动品牌。