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为什么会有这么多“准新车”进入二手车市场?据了解,此中的缘由主要有两点:第一,是人们换车的频次,确实比以前高。对于车,此刻人比过去想得通了,开一段时间,开厌了,就换掉。豪车买了开几个月就卖掉的情况,触目皆是。
此外,这些“准新二手车中还可能有变乱车,这样的变乱车多半是由于在运输或者试车过程中呈现的变乱,或者小碰擦,严沉点的呈现大碰撞等等,这类车当然不能当新车来卖了,只能放在二手车市场出售,还有展车、库存车等等。
“准新车”如此吸引人,淘车天然也有不少讲究。“准新车”很多都是展车、库存车、试驾车,这类基本没问题。而个人出售的车除了要排除变乱车和毛病车外,“准新车”当然是看调养记录,有的二手“准新车”使用不到一年,公里数凡是只要几千公里,都在保修期内,看一辆车是不是准时调养,能够大要评估出车况。如果调养手册上的记录和实际车辆情况不符,说明该车已被做过“手脚”。
如今二手车市的备受关心,二手车品种的极大衍生,不一样程度上推进了整个车市的良性循环,以致于目前“准新车”流入二手车市的比沉稳步增加也变得顺理成章起来。做为市场中的“准新车”,这些年限低、行驶里程少的二手车凭仗其过硬的“本质”迅速博得大都消费者青睐。
你能想象,还没上牌的新车,就成为二手车吗?这样的工作在二手车市场并不少见。比来,记者发此刻潍坊二手车市场呈现越来越多的“准新车”,此中大都是豪车。两年的保修期还没过,以至还未上牌,就被“丢弃”了。近日,记者走访我市二手车市场,发觉所谓的“准新”二手车还真不少。
“二手车的成色,真的是越来越新。”有业内人士表示,几年前,放在二手车市场上卖的车,年份大多在3年至6年。车龄不到2年,还没有过保修期的二手车极少。而近几年来,市场上俄然冒出了大量“准新”二手车。不少车几乎没怎样开过,就进了二手车市场。
“对于二手车来说,车子越新,卖家亏的也就越多。”二手车商遍及认为。“准新”二手车,取卖家大亏相对的,就是买家往往能捡到便宜。“首先,二手车是不消交购买税的。别的,如果保修期没过,也能免除后顾之忧,真得很划算。”业内人士说。
记者在二手车市场内走访看到,近期一年内的“准新车”更是明显添加,除了有部门是本年才上牌的“准新车”外,还不乏市场关心度较高的新款车型。不少车仅仅使用几个月就进入了二手市场,像使用8个月摆布的奔跑S320,目前经销商报价为78万元;没上牌的捷豹,售价29万元;上牌不足一年的雪铁龙DS3,售价为13万元;开了6个月的斯柯达明锐,经销商报价9万元。
俗话说,新车落地打八折,即折旧率高达20%。一般而言,新车首年折旧率最高,车龄3年摆布的车子保值率较高,5年摆布的车子折旧率最低,即保值率最高。因而准新车由于其高折旧率、高性价比遭到大都准车主的青睐,可谓是一车难求。
第二,是受经济环境影响。金融大环境不景气,就呈现了不少生意人资不抵债,只好把爱车转让的情况。
记者了解到,目前,二手车商公认的是,越高端的品牌,越贵的车,在二手车市场呈现“准新车”的几率越大。一家特地运营中高档二手车的车行,两年以内的车占比达50%以上。有业内人士表示,他们所售宝马和奥迪二手车的平均“车龄”只要2年摆布。5年前,这个数字为6年摆布。而这部门“准新”二手车,也最由于里程少、车况好,最受二手车商和二手车买家的欢送。
此外,“准新车”开的时间短,特有的室内甲醛味道出格浓,没有磨损。出格是驾驶室这个位置,如果座椅、标的目的盘、司机门内饰板有明显磨损,那么,该车必定不是只行驶了几千公里。
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