终究考虑做宣传了特斯拉再次向传统营销妥协？

admin

　　对峙了20年不打AD的特斯拉 CEO 埃隆·马斯克（Elon Musk），比来终究松口要试水打AD了。这意味着特斯拉开始再次向保守营销方式进行妥协。
　　有媒体评论这是“成立二十年的特斯拉送来营销方式的严沉改变”。还有媒体认为：跟着电动车市场所作的加剧和宏观经济环境的变化，特斯拉的连番降价收效甚微。本年一季度特斯拉靠着持续降价，卖出42.2万辆车，环比仅增加4%，成效不及市场预期，还让汽车业务毛利率从去年的28.5%降低至21.1%。第一季度GAAP停业利润为27亿美元；停业利润率为11.4%，远低于前一季的16％和去年同期的19.2％。当降价不再明显见效，特斯拉也要开始测验考试打AD了。
　　特斯拉向保守营销方式挨近，这并不是第一次。去年媒体就纷纷曝出特斯拉封闭了国内开设的第一家曲营门店——北京侨福芳草地的体验店，以调整其去世界最大汽车市场的发卖和办事战略。这家店是特斯拉曲营模式的代表，采用的是典型的销服分手模式，在出产端选择的是自建超等工场。而在2021年，特斯拉在美国的发卖店就开始撤离那些房钱昂扬的商圈，转而把线下店开在位置偏僻但房钱便宜的地方，成立集展现、发卖和售后办事功能为一体的“特斯拉核心”（Tesla Center)。还有媒体曝出特斯拉取不少保守4S店投资人开展构和，盼望通过租赁的形式取得场地，从而建设全新形式的4S店。特斯拉曾以开创曲营模式在汽车界独树一帜，并给保守4S店模式带来了史无前例的冲击，引得新势力汽车品牌以至一些保守车企纷纷效仿。但近年来又忽然向保守开店模式回归，这无疑是一种妥协。
　　有业内人士表示，具有一百多年汗青的汽车行业所持久构成的营销模式，其实已经很是成熟，且自有其本身规律和特点，并不是那么容易被完全颠覆的。而具有创新精神的马斯克，虽然本身带有复杂流量，还时常具有强大的号召力，但外行业规律面前，也不是万能的。跟着越来越多的车企插手到新能源汽车的战局中，特斯拉旗下的车型也未必会成为消费者的第一选择。特别是在中国，比亚迪销量的增速相当惊人，已经对特斯拉的销量产生了必然影响。但比亚迪依旧采用的是保守营销模式，保守模式的强大生命力，由此可见一斑。
　　美国本地时间5月16日，特斯拉年度股东大会如约而至。在股东大会上，取会者向马斯克提问能否会从头考虑改变特斯拉对保守AD的持久立场。马斯克的回覆是：“我们将试着投放一点AD,看看效果怎样”。有媒体报道称：特斯拉 CEO 埃隆马斯克（Elon Musk）话音刚落，现场的人群开始喝彩，掌声比马斯克提到那些市场等候已久的车型和技术时更热烈。而在4年前，马斯克已经在推特上公开表示，特斯拉不打AD,也不为名人代言花钱；相反，我们用这些花费来制造优良产物。
　　因而，面对目前已然是红海的新能源汽车市场，特斯拉也不得不开始测验考试AD等保守营销方式，这大概也是马斯克颠末一番选择后才做出的选择。卑沉行业规律，创新也是外行业规律根本之上的创新，这对特斯拉来说，该当也不会例外。