美国汽车需求反弹但2022年买车仍然难！

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　　过去几年里，送车上门办事，是为VIP客户或知情人士保留的隐秘菜单项目。但此刻，由于Covid-19大风行迫使无数经销商的陈列室封闭之后，送车上门和随后的文书办事工做几乎成为必需。虽然汽车的品牌和提车地址不一样，办事会有差别，但相较于疫情之前，在家达成买卖的机会会比之前要大得多。
　　德鲁里建议，如果二心想要使用二手车，最好是采办颠末认证的二手车。虽然认证的二手车价格会比其它的贵一些，但它们有保修，凡是车况会更好。并且有可能获得补助利率。目前的以旧换新市场也很是强劲，这一点也能够抵消更高的价格。
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　　德鲁里建议，买车要将网撒得更远一些。由于并非所有的经销商都在为新车加以粉饰。如果在别处发觉有喜欢的经销商和价格，必然要快速行动。由于相对而言，领取厂商建议零售价实际上可能是一笔划算的买卖。
　　好的方法是能够考虑买断本人的租约。由于它的售价可能是在此次市场转机（价格提高）的前几年计算出来的，因而买断可能是一个更好的买卖。
　　温暖提示伴侣们在疫情的时间多留意身体健康！安全防备，特别是留意个人卫生，多活动，勤洗手，健康饮食。
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　　《凯利蓝皮书》周二发布的演讲显示，美国12月份非奢华型新车的平均买卖价格为43,072美元，略低于11月创下的汗青新高。



　　据路透社报导，过去半年来，汽车买家每月平均领取的价格都高于制造商的建议零售价，经销商不单稳住了建议零售价还抬高了售价。取此同时，由于每年最初两个月豪车买家涌入，推高12月份全体新车买卖价至47,077美元的汗青新高，这较上年同期飙升近14%。奢华车销量占2021年12月总销量的18.4%。
　　相较于二手车的火热，Edmunds阐发师认为，2022年的汽车租赁市场并不会那么诱人。德鲁里建议，在需要结束本人的汽车租约之前，最好进行一些额外的打算和研究，以找到承担得起的选项。
　　据美联社周三（1月12日）报导，美国在线汽车消息资源公司Edmunds的高级洞察经理伊万‧德鲁里（Ivan Drury）表示，“跟着2022年库存短缺的持续具有，新车的合作将很是激烈。”客户对新车的需求从2020年经济不确定性后持续反弹，但截至目前，汽车供应量依旧不足。市场没有足够的车供消费者挑选。
　　美国汽车行业遭到全球半导体芯片短缺和供应链混乱的沉沉冲击，消费需求远超库存程度问题严沉。走过2021年的观望取等待，业内专家认为，2022年买车难的情况会依旧持续。

　　汽车发卖商为了更有可能提高价格，在新车进入该卖场后，可能会采用更高贵的粉饰以标高价格，或者配备很多经销商安装的配件以达到同样的价格效果。如果买车者对这些不敷对劲，会发觉经销商也不会就此将价格降下来，由于经销商晓得买车者没有其它太多选择。
　　德鲁里表示，持续的车辆短缺意味着市场更高的价格。如今的购车者，必需应对车型的无限选择、经销商的加价、买车无折扣以及要快速告竣买卖的紧迫感。
　　Edmunds阐发师预测，由于很多新车采办者转向二手车市场寻车，会形成2022年的二手车平均价格初次冲破3万美元大关。使用1～3年的车辆价格也往往会接近或超过全新车辆的价格。
　　虽然2022年对于新车和二手车的购物者来说选择很少，但如果撒下更大的网，并预备在汽车买卖中迅速采纳行动，该当还能够在市场中以相对合理的价格找到一辆属于本人的新车。

　　德鲁里建议，在进行汽车买卖时，请务必要求送货上门。事先填写的任何财政文件将大大加快这一过程。