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NO.1【2023年7月网约车订单环比上升7.6%】据网约车监管消息交互系统统计，截至2023年7月31日，全国共有322家网约车平台公司取得网约车平台运营许可，环比添加4家；各地共发放网约车驾驶员证597.6万本、车辆运输证250.4万本，环比别离增加3.2%和2.9%。网约车监管消息交互系统7月份共收到订单消息8.21亿单，环比上升7.6%。此中，面向乘客、取网约车平台公司共同提供办事的平台（俗称“聚合平台”）达成2.32亿单，环比上升6.4%。
NO.2【货运平台抽成比例下调1% ~3%】在8月24日的交通运输部旧事发布会上，相关担任人介绍称，交通运输新业态平台企业抽成、会员费等事项，取从业人员切身好处密切相关。颠末各方共同勤奋，截至本年7月底，各主要互联网道路货运平台公司已公告下调抽成比例或会员费上限，各主要平台公司下调幅度遍及在1%到3%。
NO.5【抱负汽车：将充电12分钟续航500km做为高压纯电的方针】8月25日，抱负汽车发布了5C超等充电网络的进展和规划。抱负汽车方面表示，将“12分钟充电500公里”做为抱负高压纯电的方针。为了让用户尽快享遭到上述体验，抱负5C超等充电网络也在加紧建设。到本年年底，抱负汽车的方针是建成300座超充站，覆盖京津冀、长三角、大湾区和成渝地域四大经济带，超过15个省份，70座城市；2025年，抱负汽车的方针是建成3000座超充站。
NO.3【新能源汽车L2辅助驾驶卸车率已逼近40%】日前，乘联会取科瑞征询联合发布的《2023年7月汽车智能网联洞察演讲》显示，2023年上半年，新能源汽车L2级辅助驾驶功能卸车率已经逼近40%。取之相对应，燃油乘用车市场中L2级辅助驾驶功能卸车率仅为18.1%。从价位区间上看，16万元以上的车型大多都已经配备了L2级的辅助驾驶功能。
点评：在政策指导下，合规已经成为网约车行业的主旋律。而聚合模式则引发了网约车商业模式的严沉变化，改变了互联网打车市场的合作格局。未来，聚合平台份额无望持续提升。
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点评：对办事费用进行抽成，是互联网货运平台的主要营收来源。但另一方面，过高的抽成比例给司机带来较大的承担。如今，在交通运输部的协和谐监管下，主要货运平台能将抽成比例下调1%~3%，对不少运输从业者来说意味着多了1%~3%的净利润，是实实在在的减负和增收。
点评：手机生态上车在汽车行业已不鲜见。车企投身智能化的发展过程中，选择取合做伙伴联手，实现手机和车机硬件的深度互联，不只能够改良人车交互体验，还能推动本身的数字化转型。
NO.4【长安汽车颁布发表率先搭载华为HiCar 4.0】8月23日，长安汽车颁布发表将率先搭载HUAWEI HiCar 4.0，实现手机取车机软硬件的深度互联，完整功能将于全新车型搭载，而无感互联、手机生态上车、摇一摇导航流转功能则会在启源A07、长安闲达等车型更新上线。长安汽车搭载的HiCar 4.0能够实现无感互联、手机生态上车、使用融合、平行视界、卡片融合和摇一摇导航流转六项功能。8月5日，华为正式发布HUAWEI HiCar4.0，主要是以手机和汽车深度互融为核心亮点，助力汽车智能化，实现IoT全互联和人机交互全融合的聪慧出行新体验。
点评：新能源车的补能问题一曲备受关心。跟着越来越多的车企布局超等快充体系来缩短充电时间，新能源车主的补能焦虑无望得到缓解，之后大概将会有更多的消费者选择纯电动汽车。
点评：新能源汽车的加速普及，也带动了辅助驾驶功能的快速普及。而跟着L2级的辅助驾驶逐渐成为新能源汽车品牌的标配，势必也会让辅助驾驶财产链愈加强大，这些都将为高阶智能驾驶的全面落地打下根本。
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发表于 2023-9-1 11:17:28
