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担任查询拜访这起骗保事件的律师和第三方查询拜访小组发布了一份查询拜访演讲,382名接受查询拜访的公司员工中,30%的人承认本人具有维修不力的行为,60%的人表示,公司主管会要求他们损坏客户车辆以获得更多的安全赔付。
据日本《朝日旧事》报道,该公司高管要求旗下门店每辆汽车的维修费用要达到14万日元(约合7200元人民币)。如果没有达到业绩方针,一些门店经理就会被无故降职。
日本河山交通省打算26日对BIGMOTOR开展问询查询拜访。由于涉嫌违反《道路运送车辆法》,日邦交省将确认实际情况。此外日本金融厅也对该公司的安全代理商业务实际情况展开了查询拜访。
该公司发布的内部查询拜访显示,截至7月16日至少发觉1275起骗保事件。这是对2022年11月起8427份理赔申请进行查询拜访的结果,相当于此中15.1%。手法包含用螺丝刀刮擦车身、强行挤压杠等,从而虚报维修费用。
演讲称,有员工会把高尔夫球装进袜子里用劲敲击车体,还有人用螺丝刀划伤车体、故意损坏车头灯罩、改换不必要的配件等,这样做能够让本来出了变乱的汽车安全金更高。演讲认为,该公司上下都缺乏合规意识,公司业绩方针设置不合理,这些做法是“可能形成故意损坏他人财物的违法犯罪行为”。
据共同社7月25日信息,日本二手车发卖巨头BIGMOTOR称,公司创始人、社长兼沉宏行26日将为公司违规申请车险赔付金现象频发问题引咎告退。专务董事和泉伸二(54岁)将接任社长。兼沉在骗保问题曝光后初次召开记者会报歉,称给客户取
《日本时报》19日报道称,过去5年里,该公司员工通过故意损坏客户车辆的方式骗取巨额安全金。
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