财联社汽车早报【1月6日】

admin

　　财联社汽车：华为不只深度参取新品牌AITO，还供给了更多高附加值的零部件，让渡了话语权的小康几乎沦为代工场。
　　1月5日，春风汽车无限公司颁布发表将春风英菲尼迪做为一个独立的事业总部纳入春风日产的管理体系，取日产和启辰品牌一起，英菲尼迪将成为春风日产的第三个品牌。
　　据近日通用汽车发布的数据显示，通用汽车2021年在美国的汽车销量约为220万辆，同比下降12.9%。而丰田2021年在美国的销量约为230万辆，同比增加10.4%。这标记着通用汽车90年以来，初次未成为美国最畅销的汽车制造商，也标记着非本土汽车制造商初次位居美国汽车年销量榜首。
　　1月5日，吉利控股表示，旗下智能电动品牌极氪取英特尔（Intel）旗下主动驾驶汽车部分Mobileye进一步深化战略合做关系，双方打算于2024年联手推出全球首款具备L4级别智能驾驶能力的消费级智能驾驶电动汽车。新车将基于吉利SEA浩大布局开发，使用6个Mobileye的EyeQ 5芯片和Mobileye的道路地图数据。
　　1月5日，广汽埃安AION LX Plus正式上市，新车共推出四款车型，补助后官方指点价28.66-45.96万元。做为全球首款超1000km续航纯电动SUV，AION LX Plus采用了带有海绵硅负极片的锂离子电池，电池能量密度达到205Wh/kg，容量达到144.4kWh，CLTC分析续航1008km。此外，该车型还搭载了行业最多的35颗顶级智能驾驶硬件，此中包含3个第二代智能可变焦激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、8个主动驾驶高清摄像头、4个环顾摄像头和2个独立高精定位模块。
　　1月5日，沃尔沃汽车发布2021年全球销量数据。2021年，其全球销量增加5.6%至698693辆；12月销量64,436 辆，同比减少18.1%。
　　1月5日，北京现代高层透露，继本年年底在华实现首款纯电车型OE交付后，2024年将投放内部代号为CJ的第二款纯电车型，该车具备L4级主动驾驶功能，并同时打算出口欧洲市场。此外，在CJ以后，现代IONIQ（艾尼氪）6、7的导入已基本确定。
　　财联社汽车：在续航能力接近天花板后，电动车的主要合作力将体此刻智能化上。
　　1月5日，广汽集团发布2021年12月份产销快报，12月汽车销量23.3671万辆，同比增加11.77%；1-12月累计销量214.4387万辆，同比增加4.92%。12月，埃安新能源销量7305辆，同比增加98.49%；1-12月埃安新能源销量12.02万辆，同比增加101.8%。
　　财联社汽车：并入春风日产管理体系后，无论是管理还是营销，或将为英菲尼迪品牌带来较大支持。
　　1月5日，在本年的CES上，索尼公司董事长、总裁兼首席施行官吉田健一郎展现了该公司Vision S概念电动汽车的全新原型，并颁布发表，索尼集团正在启动一个新的部分，该部分名为索尼出行公司（Sony Mobility Inc），其将开始寻求让该公司的电动汽车实现商业化。
　　1月5日，Stellantis旗下克莱斯勒在本年的CES上颁布发表，打算在2028年前达成向全电动汽车品牌的转型，并打算在2025年前推出第一款电动汽车。这一打算将首先从一款名为Chrysler Airflow的跨界概念车开始。
　　财联社汽车：除吉利外，英特尔的Mobileye也取福特和公共成立了新的主动驾驶技术合做伙伴关系。
　　1月5日，针对赛力斯SF5“停产”风浪，赛力斯方面表示，由于AITO M5上市的需要，公司临时封闭了赛力斯SF5的预订渠道，“SF5并没有停产，打算春节前后沉启预订。”
　　财联社汽车：AION LX Plus的上市将标记着广汽埃安AION家族全面进入2.0时代。
　　财联社汽车：供应链紧张让沃尔沃汽车渡过了“灰暗”的2021年的最初一个月。不外瞻望全年，其利润等财政目标将恢复至疫情出息度。