8月豪车保值率继续下滑二手车市场需谨防泡水车

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　　需要留意的是，二手车市场受此前汛情影响，泡水车的呈现明显不成避免。8月政策和市场指引对旧车买卖带来必然的便当，但消费者在参取二手车买卖时仍需谨慎，以规避潜在的安全风险和维修成本。

　　9月4日，中国汽车畅通协会和精线月的汽车保值率研究。取7月受持续的汛情和宏观经济压力对车源量和消费愿望形成影响比拟，8月车市已经开始逐渐呈现改善的趋势。
　　纯电动车型方面，保时捷Taycan、特斯拉Model 3和海豚表现最佳，此中Model 3和海豚的名次上升较多。在插电混动车型中，比亚迪多款车型仍然表现强势，特别是宋Pro DM-i进入了榜单前三名。

　　政策指引和市场方面，8月，公安交管新发布的关于旧车买卖及出口的便当办法，以及大量新车的发布，估计将在9月刺激一波换车潮，为市场带来新的置换需求。这意味着，9月和随后的四季度虽然新车车市可能具有压力，但二手车市场无望在这段时间内呈现相对较高的热度。
　　具体研究演讲显示，各类车型的保值率遍及呈下降趋势，此中中型车的价格降幅相对较小，保值性较好。
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　　新能源汽车市场方面，近期的多起召回事件，暴显露安全现患成为了一个紧迫的问题。这表白新能源汽车的普及速度已超过了监管机构的能力，因而，企业需要加强自我监管。
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　　日本和德国的主流汽车品牌表现相对不变，出格是在越野车范畴，丰田、三菱和JEEP的表现尤为突出。


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　　奢华车品牌中，仅有保时捷、林肯和凯迪拉克的价格呈现上升，而奔跑、宝马和奥迪等主流奢华品牌的保值率都有所下滑。
　　除此之外，很多新能源车主选择这类车型主要是由于较低的使用成本。然而，电动车的价格正面临多方面的压力，包含充电成本和售后办事费用的上升。
　　另一方面，自主品牌中，红旗品牌的排名超过了魏牌。但高端自主品牌保值率全体较7月进一步下探，显示出平价路线仍然是市场主流。
　　现实上，无论是7月还是8月，奔跑、宝马、奥迪等头部品牌的保值率都呈下滑趋势，暗示着二手BBA市场的潜在客户流失问题。
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