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本年政府新能源汽车购买补助政策将于2022年12月31日结束,特斯拉也在11月8日推出安全补助,Model 3和Model Y的估计交付时间也缩短至1-5周。消费者提车时间又提前了。
2022年新能源汽车补助将于2022年12月31日结束,这也意味着采办新能源汽车的成本将添加。为了吸引感兴趣的客户,一些车企还推出了限时保单。趁着年底新能源车降价,你有没有采办新能源车的打算呢?
继特斯拉Model 3和Model Y继续跌价后,福特汽车公司10月31日颁布发表,将福特电动马全系车型降价2万元至2.8万元。在降价海报中,我们还能够看到有两种“库存促销”模式。
为应对市场需求,11月14日,奔跑调整了旗下EQS、EQE、AMGEQS 53的价格,最高降幅超过23万元。
降价是每家车企城市想到的吸引消费者的策略之一。此次特斯拉对Model 3和Model Y降价,也是为了刺激大师的采办愿望,推进销量增加,实现马斯克在本年年初设定的150万辆的销量方针。
福特野马定位纯电动中型SUV,“跟进”特斯拉的降价似乎想要取之同归于尽。这款车在国内市场的销量并不高。此举也是为了清理一波库存,冲刺年底销量。此次降价估计市场环境不会有太大变化。
做为奔跑燃油车的保守品牌,目前还无法在新能源市场沉现燃油车的灿烂。此次降价也能助推奔跑在新能源市场的合作力。
临近年底,部门厂商也开启了“清仓甩卖”模式。除了上述车型,闻捷、小鹏汽车等街车品牌也纷纷降价。可见,跟着新能源汽车普及率的逐渐提升,行业合作也在加剧。
10月24日,特斯拉中国下调国产Model 3和Model Y售价,售价区间为1.4万元至3.7万元。此中,Model 3后驱版立减1.4万元,高性能版立减1.8万元。 Model Y后驱车型立减2.8万元,长续航版和高性能版别离立减3.7万元和2万元。
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