保时捷全碳纤维轮毂值2万美元911TurboS优先搭载
然后，碳纤维织物中心被镶进轮圈。这些轮胎一共使用了11英里的碳纤维材料。另外，还要用编织机械将轮圈和中心部件进行整合，然后才能在高压高温下在压床中填充树脂，并对树脂初步固化。这种复合材料轮胎重19磅，比同等的铝合金轮胎轻20%。不过，保时捷称这种轮胎的强度要高出20%。保时捷在一份声明中称，更轻的重量与高强度结合在一起，将会提高轮胎的性能，让“加速和刹车更加自然”。
保时捷表示，低浪费的编织过程使得轮胎的密度和紧凑性特别高，这有利于提高轮胎的硬度。
为了制造轮圈，保时捷使用了一种编织碳纤维。该公司购买了一台碳纤维编织机，并声称其为世界上最大的编织机。该编织机直径接近30英尺，由德国奥尔登堡的Herzog公司制造。
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在压模后完全固化后进行冷却，插入中控锁，最后使用透明的保护漆在美学上突显轮胎的全碳结构。
腾讯汽车讯 北京时间8月21日消息，据汽车新闻网报道，保时捷即将向市场推出一款全碳纤维增强塑料轮胎，并称该公司是全球范围内推出该款轮胎的第一家汽车制造商。此款轮胎将在2018年初应用于911 Turbo S独家系列车型。
全套轮胎的售价将超过17600美元。车轮的中心是用碳纤维织造物制造，这涉及切割和组装超过200个独立组件。
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