保时捷全碳纤维轮毂值2万美元911TurboS优先搭载

admin · 发表于 2017-8-27 12:53:35

　　然后，碳纤维织物中心被镶进轮圈。这些轮胎一共使用了11英里的碳纤维材料。另外，还要用编织机械将轮圈和中心部件进行整合，然后才能在高压高温下在压床中填充树脂，并对树脂初步固化。
　　这种复合材料轮胎重19磅，比同等的铝合金轮胎轻20%。不过，保时捷称这种轮胎的强度要高出20%。保时捷在一份声明中称，更轻的重量与高强度结合在一起，将会提高轮胎的性能，让“加速和刹车更加自然”。
　　保时捷表示，低浪费的编织过程使得轮胎的密度和紧凑性特别高，这有利于提高轮胎的硬度。
　　为了制造轮圈，保时捷使用了一种编织碳纤维。该公司购买了一台碳纤维编织机，并声称其为世界上最大的编织机。该编织机直径接近30英尺，由德国奥尔登堡的Herzog公司制造。

　　在压模后完全固化后进行冷却，插入中控锁，最后使用透明的保护漆在美学上突显轮胎的全碳结构。
　　腾讯汽车讯北京时间8月21日消息，据汽车新闻网报道，保时捷即将向市场推出一款全碳纤维增强塑料轮胎，并称该公司是全球范围内推出该款轮胎的第一家汽车制造商。此款轮胎将在2018年初应用于911 Turbo S独家系列车型。
　　全套轮胎的售价将超过17600美元。车轮的中心是用碳纤维织造物制造，这涉及切割和组装超过200个独立组件。

你的世界i · 发表于 2017-8-27 13:04:02

我是来坐沙发的！

盲人打枪. · 发表于 2017-9-3 04:12:03

沙发？？？

忧别人之忧 · 发表于 2017-9-5 08:33:17

在你没上线的时候,我总会看着你的资料发呆.

清风旧巷 · 发表于 2017-9-5 20:56:48

小时候的梦想并不是要当什么科学家,幻想自己是地主家的少爷,家有良田千顷,终日不学无术,没事领着一群狗奴才上街去调戏一下良家少女……

最佳损友 · 发表于 2017-9-8 10:14:57

支持，楼下的跟上哈~

福祉 · 发表于 2017-9-8 17:13:17

楼主，2014年一路顺风！

话到嘴边 · 发表于 2017-9-12 00:06:22

看起来好像不错的样子

沦为旧友 · 发表于 2017-9-15 16:13:56

我真的不愿意用脚趾头鄙视你。但是，是你逼我这么做的！

发烫 · 发表于 2017-9-19 16:36:08

专业抢沙发的！哈哈