卖一台大众车只提成50块汽车销售顾问比你想象的更苦逼
http://image.bitautoimg.com/appimage-630-w0/appimage/media/20181121/w750_h498_90b9927897cf471ea53ebdcfd234276e.jpeg中国汽车消费市场有些奇怪，好的车不一定卖的好，差的车不一定卖得差。有很多车型进来之后“水土不服”，往往上市之前被看好，但最终销量却不如人…[详细]
作为下半年的一场重磅车展，洛杉矶车展在我们的期待中盛大开幕了，不过这两年，很多车企深感参加车展的投入产出比不高，对车展都不太感冒了，纷纷…[详细]
不过，今年车市整体遇冷，销售顾问的收入普遍缩水。以国产品牌举例，一线的国产品牌如吉利、长城、长安，市场好的时候销售顾问每月卖十几台车，杂七杂八收入过万不稀奇。如今市场行情转淡，加上竞争品牌日渐增多（还有新能源来抢食蛋糕），经销商的卖车利润大幅缩水，销售顾问每月卖十台八台车，能到手的收入只有五六千。腰斩一半不稀奇。甚至月入两三千的也是比比皆是。合资品牌也差不多如此。
紧凑型SUV市场最近有不少新面孔，本期我们选了上周刚刚上市的第四代全新途胜，以及最近刚刚上市19款4008，以及比较新的19款福特翼虎…[详细]
早些年，同品牌的同城几家店，为了保证合理利润，还会做“攻守同盟”，制定市场最低限价。如今这一套早就没人遵守了。即便是同品牌，同城各家店的背景、实力、资金、库存都千差万别，产品和服务却又大同小异，陷入价格搏杀是必然的。而价格杀烂的结果，就是把单车价格降到极限，然后从金融保险这衍生业务产生点利润。对销售顾问来说，考核指标压着，裸车提成不但太少，而且容易被扣钱，强推一些附加产品，也是不得已而为之。
吉尼斯世界纪录起源于英国,现已被公认为全球世界纪录认证的权威机构。 上世纪八十年代中期，CCTV首次引进播出吉尼斯世界纪录集锦；随后被…[详细]
另外一种被称为利润车，譬如豪华品牌里的旗舰车型或进口车，譬如A8、TT、奔驰S这样的，这种车提成高，销售顾问卖一台赚个几千块提成也是有的。前不久奔驰大G新上市时，100万的车，4S店加价50万，有的销售顾问卖出一台提成轻松上万没问题。比较普遍的还是新上市的重磅新车，经销商没啥优惠，4S店有利润，销售顾问每卖一台也能赚到，卖一台上千块的提成也是有的。最后一种就是比较难卖的冷门车，譬如三个月或半年以上的库存车、配置或者颜色奇葩的某些车款、或者老板脑子进水一口气进多了某款车，市场反响不好，导致资金压力过大，给销售顾问高提成以刺激销售的某些车款。这最后一种比较难卖的冷门车，往往终端优惠也比较大，但因为有硬伤的缘故，销售难度比较大，相应每卖出一台，提成会比较高。举例来说库存车可能会比市场行情最低价还要低个三五千，销售顾问每卖一台多提个千八百也是正常的。
常言说“买的没有卖的精”，实际上就悦悦所了解到的情况，在目前的行情和竞争环境下，销售顾问在一台车上，能“辗转腾挪”的空间，已经非常小了（对绝大多数在售车型而言）。有时候有些客户买车，也不一定真正能砍价砍下来多少，但是很享受那种砍价的快感，很爱看到销售顾问们无能为力的窘态。这种心理，是不是也有些奇怪？
曾经跟一位做大众品牌的资深销售聊，他已经是干了五六年的老销售，现在养成了“挑客”的毛病。如果客户不做金融、不买精品、不做置换，而且如果当月他的任务基本能完成的话，对这种裸车客户，基本上他就是一副爱买不买的态度。因为即便是客户从他手里买了这台十几万的大众车，他的提成也只有50块。而从客户接待到交车，工作时间保守都要花费四五个小时。四五个小时只赚50块提成，这个买卖太不划算。而且客户形形色色，几十块的提成本来心情就不佳，一个环节疏忽了还容易引起客户投诉，那就可能反被倒扣。
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这就是传说中坐沙发的感觉吗？好鸡动！！！ Duang Duang Duang Duang Duang Duang Duang Duang 一天最高可刷99点经验的。把如下语句复制，粘帖即可。以前不懂看贴总是不回，一直没提升等级和增加经验现在我明白了反正回贴可以升级也可以赚经验而升级又需要经验我就把这句话复制下来 顶顶更健康 楼猪V5啊 占位编辑 前排，留史！ 占位编辑 开往春天的坦克!