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高续航低价格电动汽车是怎么定价的?
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高续航低价格电动汽车是怎么定价的?
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发表于 2020-1-6 05:42:59
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首先车辆价格低,续航增加,无非取决于以下几个方面,产业链的完善,电池的成本下降,其次车辆的造车成本下降以及享受国家补贴,以电池的成本而言,电池占据纯电动汽车30%到40%左右的用车成本,随着电池的成本的下降,电池的产量不断增加,动力电池价格下降也较快,这也进一步帮助车价降低。这是一方面推动车辆价格低的原因。
另外就是车辆的充电的问题,充电对于车辆在使用的时候需要注意的,尽量做到有桩就充电就行,避免长途出行的时候因为没有充电桩,或者充电桩比较偏远,导致车辆在充电...[详细]
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再者随着动力电池目录的取消,使得越来越多的电池厂商进入到这个行业里面,不免一些动力汽车为了占领市场,推出价格低的动力电池,其次从政策上面来看,目前国家对于新能源汽车是有购车补贴的,从补贴上面车辆的续航达到400km以上能够享受2.5万的购车补贴,250km左右的有将近1.5万左右,这些补贴加上去以后也成了车辆的价格下降的一个重要的推动。
最后对于高续航低价格的车辆来说,也于电池的技术和车辆自身的技术提高有关,甚至一些厂商不惜用资本的力量给用户补贴,先扩大市场份额,培养用户粘性和使用习惯。随着产业链的完善,车辆保有量的大增,以及动力电池厂商变多,对于车辆而言也是可以降低成本。来满足车辆的定价需求。
总的来说,对于车子的选择基本上都是理性的,汽车不是消费电子,更新频率也没有那么高,并不是性价比约高消费者就越可能买单,让车辆真正能够贴近用户需求,才是正道...[详细]
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纯电动汽车的价格是很多人在买车的时候所关注的,而电池作为电动汽车的核心部件,电池占据了车辆的30%到40%左右的价格费用,同时电池也和车辆的安全有关,从车...[详细]
而车险是动一发会牵扯全系的,也就是说,一旦理赔来年的保费肯定是有增加的,再者定制化的产品基本上是属于隐性产品,所以从性价比上面来看,虽然可以保障全车,但优...[详细]
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随着新能源汽车市场竞争不断的增加,越来越多的传统车企也相继加入到造电动车的行列当中去,传统车企造电动车在优势上面明显,从传统车企的产业链、车辆研发技术、以...[详细]
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